什么才是特斯拉目前最大的问题?-唯轮网

当外界预测Model S最多卖出3000台时,特斯拉用10万台的销量做出了回应。因此,即使目前电动汽车的占比还不到1%,但基本上已经没人再质疑电动汽车的未来。

那对特斯拉来说,在电动汽车逆袭之前,什么才是最大的桎梏呢?续航?充电?性能?在特斯拉联合创始人、CTO JB Straubel眼中,这些都不是关键。在周四接受采访时,JB Straubel表示:“如果想让数百万人接受电动汽车,最大的阻碍是成本。所以对现阶段的特斯拉来说,如何降低组件成本,提高产能才是真正应该关注的东西。”

众所周知,将于3月31日发布的Model 3便肩负着更便宜的使命。在谈到这款新品时,JB Straubel表示Model 3的起步价是3.5万美元,尺寸上与奥迪A4相仿。另外,Model 3的内置功能将让人耳目一新。至于量产,预计将在2017年末。

在组件成本中,最重要的无非是汽车电池。为了降低电池的生产成本,同时提高电池的生产效率,特斯拉已经与松下达成合作,在美国内华达州筹建超级电池工厂——Gigafactory。据JB Straubel透露,Gigafactory最快将在今年下半年投入生产。

谈及锂电池与其他燃料电池的区别时,JB Straubel表示可持续发展是锂电池最大的优势。多年的发展使锂电池的基础设施已经非常成熟,从而在成本上有更大的节省空间。

via:leiphone