摘要:凌晨爬起来看天安门和升国旗后,唯轮网决定去东城区拜访助力自行车团队轻客。 跟着地图导航七拐八拐,来到一个很有老北京风味、历史悠久的胡同,然后就很突然地瞥见一个硕大的牌匾

凌晨爬起来看天安门和升国旗后,唯轮网决定去东城区拜访助力自行车团队轻客。

跟着地图导航七拐八拐,来到一个很有老北京风味、历史悠久的胡同,然后就很突然地瞥见一个硕大的牌匾……

唯轮网初体验:轻客助力自行车-Wheelive唯轮网

当时的心情有些起伏,这哪里像是一家获得1.5亿元融资的科技公司?

就唯轮网怀疑人生的时候,好奇心已经驱动双脚迈入大门。这才发现内有乾坤。

室内的装修风格偏向中式,有室内亭,有小荷池,再搭配上时尚复古的助力自行车,一切显得别致而又透露出情调。

“换了好几个地方才选择这个地址”,轻客COO穆道衢说。

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成立于2014年,轻客目前已经推出TS01/TF01/TP01/TP02四款助力自行车产品,并在近期创办一个全新品牌——KUPPER昆铂。

小科普:助力自行车与电动自行车的最大区别在于动力系统,前者通过力矩传感器感知骑行者踩脚踏的力度,再根据这个力度大小“理解”骑行者的意图,提供相应的动力支持。

比如在上坡、逆风、载物时,助力自行车就能够提供相应的动力支持,使得用户能够轻松完成行程。但电动自行车则是纯粹利用电力来支持动力,保持行驶。

穆道衢告诉唯轮网,早前轻客也想要打造传统电动车,但发现年轻人对这一品类不太感冒。于是开始寻找新的产品。当时,一款能把普通自行车秒变助力自行车的智能硬件——哥本哈根轮引起他们的注意。

但在后续的测试中,轻客发现哥本哈根轮不稳定,电池、电机都集中到一处,而轮子一直转动。由此,轻客尝试分开不同功能零件,逐渐形成第一款产品TS01。

目前,轻客的定位是打造助力自行车并推向市场。但这只是切入短途代步市场的策略。穆道衢说,未来希望把自主研发的核心技术VeloUP!向更多合作伙伴开放,提供技术解决方案。在他看来,助力自行车有广阔的市场前景,但国内的厂商困于技术门槛。

玩过两轮平衡车、独轮车、电动自行车、电动滑板车等,对于今年火热的助力自行车,尚未体验。据说,助力自行车在国外已经是一个常见而成熟的产品。

带着好奇心,唯轮网先体验一番。

从外观来看,轻客TS01整体设计简约而颇有科技感,后轮拥有一个电机。引人注意的细节是TS01的挡泥板,它是用4层竹子压合而成的板材。此外,车链条采用的是橡皮带而不是金属链。当唯轮网研究“力矩传感器”位置时,穆道衢介绍表示,它隐藏在踏板轴承上。

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骑着TS01简单地绕着外面的胡同小路兜了一圈。因为第一次体验助力自行车,上车就猛踩一下踏板加速,然后瞬间感觉后轮有点额外的“推背感”,就像你骑车的时候有人在背后给你助推一把。你每踩踏脚踏板一次,它就会自动给你加速一点,踩得越用力,加速越快。

由于路况条件限制,没能进行更深度体验。

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所以,敬请各位读者期待唯轮网对轻客产品的详细体验测评。