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【唯轮百科】设计界的红点、IF奖们到底难不难拿?

jjchan
8 年前
当一个公司说他们得了红点奖的时候,最好先问问他们说的究竟是哪个组别,那个奖。如果是产品设计的至尊大奖,就可以给跪了,如果是概念设计组的红点奖,表示下敬意应该也就够了。如果他们也说不清楚,没关系,红点奖获得者都会获得一张证书,看证书就知道了。

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红点:

还在上学的时候,偶尔听设计专业的朋友的提起,他们的某某同学得了德国的红点奖,设计界的大奖,然后就各种奖学金,保送,大公司实习,分分钟“出任总经理,赢取白富美,走上人生巅峰”的节奏。于是,我理解了,设计界的红点大奖,和工学界的数学建模、电子设计、机械设计大赛一样,挺牛X的。

可是当我接触了不少创业之后,愕然的发现,经常被各种创业公司拿到红点奖的消息刷屏。真的是我接触的创业公司都非常牛X,还是这里面有点猫腻?于是我去认真研究了下红点奖,终于大概明白了:红点奖确实权威,但也没有那么的难拿~

首先,德国“红点奖” (RED DOT DESIGN AWARDS)确实是全球工业设计界顶级设计大奖,由德国设计协会评选。

商业性质上,红点奖组委会本身不接受商业赞助,也不发奖金,所以为了维持评奖的运转,报名红点奖是要交报名费的,参与到后续环节也要交费。这样的模式可以保持不受赞助商影响的独立性,但也存在敛财的嫌疑。

评选组别方面,红点奖是分成了三大组别的:

  •  product design  产品设计
  •  communication design  传达设计
  •  design concept  概念设计

前两个组别参赛的都必须是实际产品或作品,因此参赛的多是企业。第三个组别是概念设计,只要有设计概念图或模型就可以,面向的大多是个人、设计师,国内高校学生经常组团刷这个奖,含金量相比前两项要差一些。对于国内的创业公司而言,参加的大多应该是第一和第二个组别,但不排除也有参加第三个组别的可能,毕竟很多创业公司的产品真的只是个概念而已。

具体到每个组别,又划分了一二十种的细分题材,例如影视动画,海报,声音等等。但具体颁奖时,不区分题材。

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评审时,则是邀请 40 位重量级的国际设计专家担任红点评审团,现场逐一审视每件作品。这种方式看起来还是比较公正权威的。

评委看完,也就来到了重点,也就是评奖。与很多电影节的奖一样,红点奖也不是一个奖,而是一组奖项,含金量差别很大。具体来说,三个组别都会设置三个级别的奖,分别是(来自红点奖官方的中文说明):

  • red dot (winner) 红点产品设计奖: 在国际上倍受重视且非常可取的。作为美学设计的品质标签,它颁发给被red dot 评审鉴定具有高设计水准的作品。
  • red dot : best of the best 红点最佳设计奖:一遍又一遍,在高品质的竞赛作品中只有少数会脱颖而出,吸引评审员,并为竞赛提供真正的亮点。因此,在一个组别中拥有最高设计素质的作品将获颁 “red dot: best of the best”(最佳中的最佳奖)。
  • red dot : grand prix 红点至尊大奖:获颁 “red dot: best of the best” (最佳中的最佳奖) 的作品都有机会获领 “red dot: grandprix” (至尊大奖)。这个竞选令人兴奋直到最后一秒: 一般都是在red dot庆典里宣布哪个提名作品将能获得竞赛的最高个人奖项。

三个奖难度依次提高,含金量最高的,当属至尊大奖。一般说到的得到红点奖,很可能是指red dot 这个奖项。具体到得奖的比例,有数据来说明:

2016年全球有57个国家共计5214件作品参赛,其中1304件作品获红点产品设计奖,79件获红点最佳设计奖,9个获得至尊大奖。

可见至尊大奖还是非常少的,而且由于有各大品牌公司,比如苹果、奥迪参与其中,创业公司能拿到后两项奖难度还是挺大的。

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除了以上三项主要奖项,红点还有三项单项奖,不面向产品设计,而是面向个人和行业,分别是:

  • red dot : junior prize 「红点新锐设计奖」:提出优异新进作品赢得「红点最佳设计奖」的设计新秀,将有机会获颁「红点新锐设计奖」和10,000欧元奖金
  • red dot : agency of the year 「红点年度最佳广告公司」:本奖项非经由报名产生,而是遴选连年以优异设计表现获得肯定的广告公司,于精采的红点盛会上颁发「红点年度最佳广告公司」此一享誉国际的头衔和「Stylus」奖杯
  • red dot : brand of the year「红点年度最佳品牌」:每年于红点传达设计奖上千件的参赛作品中,唯有其一于众组别皆表现出色,以充满创意形式表达巧思,或提供解决方案的品牌,方能获得此头衔。红点设计奖于2015年将「红点年度最佳客户」改为「红点年度最佳品牌」

所以看完这些,你就应该明白,当一个公司说他们得了红点奖的时候,最好先问问他们说的究竟是哪个组别,那个奖。如果是产品设计的至尊大奖,就可以给跪了,如果是概念设计组的红点奖,表示下敬意应该也就够了。如果他们也说不清楚,没关系,红点奖获得者都会获得一张证书,看证书就知道了。

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当然,现在单纯红点已经满足不了国内的创业者们了,国际四大设计奖项IF、红点、G-Mark 和 IDEA 他们似乎都有兴趣去刷一刷。

IF:

IF由iF工业论坛设计协会举办,也是不接受赞助,但需要报名费的独立奖项。

IF分为专业组和学生组,专业组主要分为产品、包装、传达、室内建筑、专业概念、服务设计、建筑 7个参赛项目,每个项目下又分设了很多子项,如汽车、游戏硬件、电脑等。

IF奖也分为iF设计金奖、iF产品设计奖、iF传达设计奖、iF包装设计奖等。iF产品设计奖等,就是很多媒体上提到的“iF设计大奖”,而金奖则是不以参赛项目区分的。

2016年第63届德国iF国际设计奖(iF Design Award 2016)获奖名单公布,乐行天下V3独轮车凭借其独特的“水滴形”外形,智能化交互设计,在53个国家中的5295个参赛作品中脱颖而出,位列获奖名单之中。

iF设计奖是一个有着六十多年的国际性工业设计大奖,是全球最具专业性且信誉卓著的工业设计奖项之一,向来以“独立、严谨、可靠”的评奖理念闻名于世。

好的设计不仅是对美的一种体现,更承载了人们对生活品质的要求。乐行天下V3独轮车颠覆了传统独轮车的外观设计,以独创“水滴形”车身,极大的提高了骑行的舒适度。而其并轮、伸缩拉杆等设计,大大的提高了独轮车的易学性和便携性,真正地做到了出行“零负担”。

 

【Wheelive测评】inmotion乐行V3 Pro独轮车-Wheelive唯轮网

 

在保证“好设计”这一高标准的同时,乐行天下V3独轮车加入了集娱乐和社交功能为一体的App,不仅能够实现车体自检,故障诊断,并融合了社交娱乐功能,提高了体验上的趣味性。正是这样人性化与智能化的设计,让V3独轮车获得了大赛主办方的多位评审青睐。

V3作为乐行天下自主研发、设计的首款独轮车,揽获了多项工业设计大奖。2015年8月,乐行天下V3独轮车挺进G-Mark设计大奖决赛,填补了中国智能交通工具类工业设计在该奖评比中的空白。同年11月,V3在独轮车在中国红星奖评比中,一举斩获了两大奖项。此次iF设计大奖再次获奖,更加彰显了V3独轮车的魅力和创新力。

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IDEA奖:

既然我们已经讲了IF和红点,也就顺便讲下世界三大工业设计奖中的最后一个,IDEA奖。

IDEA是美国工业设计杰出大奖(Industrial Design Excellence Awards)的缩写,每年由美国工业设计师协会和商业周刊(Business Week)合办。相比于红点和IF,IDEA在国内的知名度小很多。

IDEA的作品不仅包括工业产品,而且也包括包装、软件、展示设计、概念设 计等,包括9大类,47小类。

IDEA每年从全球的作品中,选出100多件产品,颁发金银铜奖。2016年,全球1700多件参赛作品,最后 136 件作品分获金银铜奖。其中获得金奖 73 款。

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