wheelive wheelive
  • 首页
  • 影视服务与案例
  • 资讯
    • 唯轮测评
    • 唯轮百科
    • 唯轮视野
    • 深度
    • 赛事活动
  • 平衡车
    • 两轮平衡车
    • 独轮平衡车
  • 滑板车
    • 智能电动滑板车
    • 智能电动滑板
  • 电动车
    • 电动摩托车
    • 折叠电动车
    • 迷你电动车
    • 电动助力自行车
  • 出行黑科技
  • 关于我们
    • 关于我们
    • 媒体渠道
    • 大唯传媒
  • 3

苦心设计的产品却卖不动?你认为的亮点,有可能是伪需求。

jjchan
8 年前

“假如我做个能放进口袋的代步车,肯定能火!”

“我做个狂拽酷炫吊炸天的车,用户肯定喜欢!”

在智能硬件领域(包括我们短途代步产品行业),各大公司针对产品的改良和创新层出不穷。消费者一开始尝鲜,当概念多了以后,却也陷入了一种新的“疲劳”,发现其实很多所谓的功能创新其实并非自己真正需要的。

现在,中国制造业正面临升级、革新、转型的关键时点,智能化、高端化都是转型升级的方向,但是,究竟如何去洞察消费者的需求,做出消费者真正需要的产品呢?对“需求”的准确认识成为决定产品创新是否能成功的关键。

但是,对于“需求”把握这个问题上,很多企业却都在屡屡犯着同样的错误:围绕一个又一个看起来似乎是痛点,实则上是“伪需求”展开产品设计和营销,结果却发现有爆发点却没有持续点。

你以为是创新,很可能是伪需求

对目前市场上已经存在的产品进行改良式的设计,或者增加额外的功能,叫做微创新。不过,我们看过各行各业都有不少产品经理,由于缺乏足够的市场调查和对用户的需求了解,本以为某功能是一个大卖点,殊不知实际上是个伪需求,投入市场的时候遇到各种挫折,最后付出巨大的代价。这有是所有做产品的人的都容易犯的一个毛病,就是把伪需求或者弱需求当做真需求来操作。

H3

(图片来源:哈士奇设计)

什么是伪需求(或者弱需求)?

1.不是用户抱怨的问题,团队自己抱头想出来的多是伪需求。

比如:B公司看到小孩子都爱玩的脚蹬加速和脚刹车的儿童滑板车,也针对这个“回归原始”的概念,设计出用脚蹬地加速,手杆上没有油门也没有刹车的电动滑板车,推出市场后被用户吐槽,因为习惯了自行车或者常见的电动车在手杆上有物理刹车装置,突然取消了,非常不习惯,在急需停车的时候往往用户只好直接跳车,造成安全隐患。

H8

(图片来源:哈士奇设计)

2.根据用户表面行为得到的需求,如果跟用户实际真实需求不一致时,可以说得到了一个“伪需求”。这个“伪”是表示“不是用户的真实情况”。

比如:A公司考虑到开汽车的人都爱听音乐,那骑电动滑板车的用户可能也是,于是在电动车上精心设计了蓝牙音响,而实际上用户却更喜欢戴耳机听歌。

H5

(图片来源:哈士奇设计)

3.如果一种用户需求在现有条件下,不可能通过有效的方法去满足,也可以称为“伪需求”。这个“伪”是指“不可能被有效满足”。

比如:A公司为了把滑板车做到可以随身携带甚至放进包里,把体积做到“极致”,结果严重牺牲了结构安全性和骑行性能,被用户大规模吐槽。实际上根据在现阶段电机和电池技术的现状,要实现真正便携且不牺牲骑行体验的车子,不存在,“可以携带的车”目前就是伪需求。

0

伪需求其实是一个具有时代局限的词汇。在某些时代,旧的解决方案可能已经是当时的最优解了,只是苦于生产力或者科技的局限,当时并没有更好的方案。就像马车或者更快的马车,在农耕时代已经是非常厉害的东西了,只是以当时的生产力不可能演变出来汽车。

在100多年前电动车就已经出现,但是直到最近十几年才逐渐爆发而被用户接受。在燃油车兴起的时代,电动车就是一个伪需求,因为它的技术、成本等远远超过燃油车,而多年后,技术的发展,乃至将来,它又会逐渐转化成强需求。

如果目前的技术或者产品已经可以非常好的满足了用户,而新的技术和产品所提供的好处又不足以覆盖他们转移新品的成本,于是用户们一般只会保持原状(不愿换新)。这类伪需求理论上是有可能转化成强需求的,但需要市场时机,技术积累,和用户习惯合力达到一个临界点。这就需要企业在开发产品的时候做好足够的市场分析。

H2

(图片来源:哈士奇设计)

如何科学地寻找刚性需求?

如果把用户对一个产品的需求做一个重要程度的划分,大概会有以下几种:

1.没有会死,没有会无法使用

2.没有会难受

3.没有不方便

4.没有也可以

5.没有最好

如果尝试把一款电动代步车的功能做大致的需求划分,大概如下图:

8EB8BCDB-76AD-4A34-B837-E05CC37E645C

满足第1和第2的,就是刚性需求。一些创新或者微创新型的产品主要是在第3个阶段(没有不方便),权衡的依据就是带来的方便与其制造的麻烦或代价的比重谁更高,比如说做出了可以放在口包里的代步车,但是上路骑行体验非常不好,对路面要求非常高,那注定了只能是小范围特定场景使用的产品,而不能成为真正的代步产品。

第4层次开始,就是容易涉及到伪需求或者弱需求的层次了,这种层次的产品功能,一般是为了增加产品卖点的辅助功能,比如app,电子锁、蓝牙音响,GPS定位等,它可以增加产品体验感,并且不会对核心功能造成影响,但是容易被其他产品替代(比如手机),所以它不会过多影响用户的购买决策。

如果一个产品的核心卖点是在第四层次,则很容易被复制或者不容易打动用户,由此而可能遭受冷遇。

H7

(图片来源:哈士奇设计)

除此之外,还可以通过以下几个途径去挖掘用户的刚性需求。

1. 多提问,挖掘根本原因,比如:

问:“用户是否真的需要便携的代步车?”

答:“足够小巧,那就很方便携带进出地铁了,而不用挤公交车和打的。”

问:“挤公交和打的有什么问题?”

答:“因为等公交车和等出租车很费时间,我赶时间,想马上走。”

问:“假如随时有公车或者出租车可以马上乘坐呢?”

答:“那我还担心路况,会不会堵车”

...

所以,用户最根本的目的(刚性需求)是“用户想尽快到达目的地”,他需要在身边随手获得实现目标的手段。用户对“是否轻”,“能不能随身携带”,并不是第一个思考的问题。于是我们就不难理解为什么共享单车那么容易被用户接受。因此,在随处可得的共享单车的冲击下,“便携的代步车”就成了伪需求或者弱需求。

2.小范围验证

不但要听用户怎么说,还要看用户怎么做。如果一切准备就绪,不妨先进行小范围测试,从中收集需求反馈。市场永远会教会的比你想象的要多。

3.逆向思维

“为什么我之前没有人想到这个点子?”“是需求本身的问题?”“市场时机的问题?”“实行难度大的问题?”不断反思中追问得到答案。

H1

(图片来源:哈士奇设计)

如何避免被“伪需求”坑?

1.需求采集阶段

通过各种途径了解用户的需求,比如竞争对手、玩家圈、产品测评等,不但要听用户怎么说,还要看用户怎么做,好的用户研究需要洞察用户表象背后的真实痛点。

2.需求转化阶段

收集了客户的需求后,不能马上直接照着用户说的做,而要分析用户的根本目标,再针对用户的根本目标去转化成不同的解决方案(功能)。这得靠领域知识和对目标用户的了解,往往一些用户不清楚自己的真实需求。

3.产品概念验证

自认为想清楚了新功能,在动手开发前,再多找不同用户沟通。

4.寻找专业的设计团队做顾问或者提供设计方案。

产品开发的过程及其繁琐而复杂,走错一步可能满盘皆输,拥有一支专业而经验丰富的产品设计团队非常重要,在没有足够条件的情况下,可以让专业的产品设计公司提供方案,得以把想法转换成现实。

所以,找到靠谱的工业设计公司,对企业来说,可以少走弯路,降低研发成本,用较低的成本把想法变成现实;对大企业来说,可以多途径获得设计方案,择优而选,锦上添花。

H4

(图片来源:哈士奇设计)

 

3
促进行业健康发展,平衡车进出口安全工作会议在杭州成功召开
上一篇
还记得去年谷歌的自行车么?国内的平衡车公司也做了一台
下一篇

猜你喜欢

达成协议!欧盟同意降低自行车增值税税率,电动自行车也被纳入降税范围

达成协议!欧盟同意降低自行车增值税税率,电动自行车也被纳入降税范围

3 年前
25,496 0
为什么说100多年前的滑板车Autoped,是微出行工具的鼻祖?

为什么说100多年前的滑板车Autoped,是微出行工具的鼻祖?

4 年前
32,696 5
惊险!温州一充电锂电池爆炸,这些安全使用知识你都懂吗?

惊险!温州一充电锂电池爆炸,这些安全使用知识你都懂吗?

6 年前
58,022 1
深圳条例解读 | 滑板车、平衡车不允许上路!酒驾电动车怎么罚?

深圳条例解读 | 滑板车、平衡车不允许上路!酒驾电动车怎么罚?

6 年前
227,007 0
3

关于唯轮网

Wheelive 唯轮网 是广州唯轮信息科技有限公司旗下资讯媒体品牌,主要面对中国新型电动车、微出行行业企业提供资讯、营销服务,另有子品牌“大唯传媒”,提供影视拍摄服务。

DAVISION 大唯传媒

Davision-大唯传媒 | 服务介绍

唯轮国际

Wheelive Global 唯轮国际
Copyright © 2025 wheelive. Designed by nicetheme. 粤ICP备14020245号-1
  • 首页
  • 影视服务与案例
  • 资讯
    • 唯轮测评
    • 唯轮百科
    • 唯轮视野
    • 深度
    • 赛事活动
  • 平衡车
    • 两轮平衡车
    • 独轮平衡车
  • 滑板车
    • 智能电动滑板车
    • 智能电动滑板
  • 电动车
    • 电动摩托车
    • 折叠电动车
    • 迷你电动车
    • 电动助力自行车
  • 出行黑科技
  • 关于我们
    • 关于我们
    • 媒体渠道
    • 大唯传媒
  • 电动自行车
  • 电动滑板车
  • 平衡车
  • 电动车
  • 扭扭车
  • 电动汽车
  • 电动摩托车
  • 独轮车
  • 共享滑板车
  • 无人驾驶

jjchan

Wheelive 创屎人、西一鸥、馆里猿、总精狸、煮篇
1914
文章
23
评论
636
喜欢