今年2月哈雷宣布于2019年量产并销售首款电动摩托车Project Livewire，显然为了迎合如今消费者的喜好，哈雷已经在计划进军电动市场。而前不久又宣布收购了小型电动摩托车制造商Alta Motors公司的财务股权，两家公司将在电动摩托车技术和新产品开发方面进行合作。
Project Livewire
哈雷戴维森以“H-D Revelation”名称申请新商标的消息传出后，就宣布将在2019年制造首款量产电动摩托车Project Livewire。此前这款电动摩托车曾在美国和欧洲进行过巡回展示，也举办了几次面向媒体和爱好者的试骑活动。
甚至中间还在电影《复仇者联盟 奥创纪元》里刷了一下存在感。
电影中黑寡妇的座驾
而被收购的Alta Motors是一家新兴的电动摩托车公司，总部位于加利福尼亚州的布里斯班，目前主要生产三款小型电动摩托车，以及在比赛中使用的、具有250cc排量的山地电动摩托车。该公司生产的电动摩托车不仅在赛道上取得了胜利，还积极增加了在美国的经销商，进一步扩大了销售量。
而现在，哈雷与Alta Motors将合作开发生产的电动摩托车，哈雷一直以来制造的都是排量、体量都比较大的摩托，所以与专精制造轻型摩托车的Alta Motors会以怎样的形式进行合作，目前还没有进一步的公布。
并且在宣布这个收购消息时，可能因为此前公布生产首款电动摩托车时，收到那些喜爱老式哈雷摩托的车友对哈雷转型不满的抱怨，哈雷对此回应说还将继续生产符合哈雷一贯传统的汽油动力摩托车。
“今年早些时候，作为我们十年战略的一部分，我们重申了致力于打造下一代哈雷戴维森骑手的承诺，”首席执行官Matt Levatich说，“部分原因是来自于积极投资电动技术。”
哈雷仍然是美国摩托车行业的最顶级的制造商，但近年来其领先地位一直在下降。这是由于年轻人对燃油摩托车的兴趣普遍下降造成的，哈雷表示，他们认为引导年轻人成为摩托车车手的途径之一是通过电动摩托车进行入门。
其中一个原因是，电动摩托车比较容易让初学者上手，因为不像汽油动力的摩托车那样需要复杂的维护，及时更换磨损的齿轮零件，相比来说电动摩托车只需要更简单的维护或不需要维护，对于刚入门的摩托车骑手来说相当的友好。
虽然这家老牌摩托制造商为了吸引年轻人做出了更多的努力，但这是否能对上年轻人的胃口，仍然是个未知数。
