近些年来,电动自行车出现了野蛮式生长的态势,且越来越不受控制,不少产品逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快,驾驶者和行人的安全越来越没有保障。而我国目前已是全球电动自行车生产和销售第一大国,按照新国标出台的标准,市面上80%的电动车都是属于不合标准的“超标车”。

今年4月,电动自行车新国标正式实施,全国各地纷纷开展针对电动自行车的专项行动。而同在4月,新国标规范开始实施的还有电动轻便摩托车和电动摩托车。

大多数人的焦点放在了电动自行车上,因此很多人都不知道如何区分这三者,下面唯轮网就带你看看这三者的区别。

新国标文件对电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车的外观和参数等都作出了规定,且必须全部符合这些规定。一文读懂电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车的区别-唯轮网

外观上的区别

外观上,电动自行车需要有脚踏骑行功能,而电动轻便摩托车和电动摩托车则不需要脚踏板。

牌照上的区别

另外,三种车辆需要配有三种不同的牌照,目前一共有三种颜色的牌照,绿牌、蓝牌、黄牌和白牌。但各地政策不一,江苏的电动自行车使用绿牌,江西抚州的电动自行车使用白底红字的牌,大部分地区的电动轻便摩托车使用蓝牌、电动摩托车使用黄牌,有少部分挂白牌的是处于临时过渡期的超标车。

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参数上的区别

参数上,电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车的最高车速分别是:不大于25km/h,不大于50km/h,大于50km/h;电机功率分别是:不大于400W,400W-4KW(非强制),可大于4KW(非强制);整车重量分别是:不大于,可大于,可大于;电池电压对电动自行车的要求是不大于,对后两者则没有限制。另外,新国标还对电动自行车的长度、宽度、高度进行了要求,唯轮网在《4月15日起只有符合新国标的电动自行车才能上路,你家的电动自行车符合新国标吗?》中详细介绍过。

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悠骑电动车)

驾照上的区别

由于电动自行车属于非机动车,另外两种属于机动车,因此仅有电动自行车上路不需要驾照证。因此,越来越多消费者出于对成本的考虑,转而以电动自行车作为代步工具。

在新国标实施之前,标准的落后导致了许多超标自行车的泛滥,部分商家声称其产品是电动自行车,不需要驾驶证,完美地避免了上牌照,考驾证等繁琐的手续而备受消费者青睐,但最高速度、电机功率等都偏向于电动轻便摩托车,属于超标车。这些“超标车”普遍产品性能接近电动轻便摩托车,安全性能较差,交通安全隐患大,造成了大量的人员伤亡事故。更有甚者,部分电动自行车的防火阻燃性能较差,导致近年火灾频发,多次造成大量的人员伤亡和财产损失事故。

载人上的区别

关于载人问题,各个省市的政策不同,以广东为例,《广东省道路交通安全条例》第37条规定,自行车、电动自行车在城市市区道路上不得载人,但安装有固定安全座椅的,可以附载一名身高1.2米以下儿童,在其他道路上载人不得超过一人。若非机动车违法规定载人的,根据《广东省道路交通安全条例》规定处以罚款50元。

而电动轻便摩托车不能搭载人,电动摩托车可以搭载一名成人。

总体上看,电动自行车与两种摩托车的在外观、速度、功率、尺寸上的区别最大,且不需要驾照;而两种摩托车之间的区别较小,主要区别集中在速度和载人规则上,两种摩托车均需要驾照。

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(悠骑电动车)

未来走向

当前,消费者更关注电动车的安全、耐用、舒适性能。调查数据显示,新国标实施后,在原来的传统电动车用户中,约48%消费者基于外观和出行速度会选择电动摩托车,34%的消费者选择电动自行车,9%的消费者选择燃油摩托车。

中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬认为,未来摩托车将会分为两种,第一种就是高端的休闲娱乐产品,第二种就是城市代步的产品,中国的电动摩托车最后主要集中在城市短途代步功能。然而,不少城市实施了“禁摩”,电动自行车才是这些城市的短途代步主力军。

电动车新国标的推行正在塑造中国百姓的出行方式。可以预见,未来的绿色短途交通工具中,通勤需求强的城市居民会偏向于选择以代步功能为主的电动自行车,而城镇与乡村居民更偏向于速度和外观上有优势的电动摩托车。

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