不管自行车、平衡车、还是电动滑板车,所有轮式代步工具都离不开一个痛点,就是爆胎问题,

一旦爆胎或漏气,车子就无法使用,给用户带来极大的困扰和不便,如果在高速行驶中突然爆胎,还会危及用户人身安全。

换了这个部件,可以解决代步产品用户50%的售后痛点-唯轮网

(图片来源:网络)

 

毫无疑问,换上免充气的实心胎是个一劳永逸的解决方案,虽然现在越来越多的代步产品都倾向于使用实心胎,但是传统的实心胎早期似乎并不受用户待见。

 

早期的实心轮胎为什么难以普及

实心胎,很早就存在,一直用在工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域,

实心胎主要制作原料是由一种特殊的橡胶材料做的,除中间很少的空心维持重心以外,全部是实心。这样可以起到防钉、防弹、防地雷、防燃烧瓶…深受从警人员、工业领域用户喜爱。

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(实心轮胎,图片来源:网络)

但是由于实心轮胎非常笨重,装上车后操纵性不是很好,且大多实心轮胎是由橡胶材料生产,在生产和回收过程都存在环境污染问题,因此在民用消费品领域一直难以普及。而耐动轮胎的出现,给民用代步产品市场带来了新的解决方案。

 

耐动免充气轮胎为什么会受到业内的肯定

优化了传统实心胎的缺点

唯轮网第一次注意到耐动轮胎,正是在当年如日中天的共享单车上,当年共享单车第一代刚出来时,唯轮网体验了一番,最大的感觉就是,车体重,减震几乎为0,体验感并不好。

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(图片来源:网络)

 

当第二代出来后,整车都做了轻量化的优化,当然也包括轮胎,骑行感明显要好很多。当时我们就注意到了MB第二代使用的轮胎,非常特别且有辨识度。

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(图片来源:网络)

这正是耐动轮胎的“蜂窝”结构特色,胎体采用了蜂窝外形的镂空设计,巧妙地降低了轮胎重量,增加了弹性,很好地优化了传统实心胎笨重、骑行体验感差的问题。

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(图片来源:耐动)

 

材料环保、后期免维护

耐动的轮胎坚持用环保可回收材料制成,且装胎后,后期维护成本几乎为0,把“绿色出行”理念真正落实到产品的每一个“分子”上,因而耐动轮胎已成为大多数共享单车、全国多个城市的公共自行车指定配套轮胎。

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(图片来源:耐动)

 

更轻弹,更耐用,更时尚,耐动新品将要到来

在各种新型代步产品日益暴增的市场环境下,用户对产品的要求也更高。轮胎除了免维护,更轻、骑行体验更好、更具个性化,是用户的深层次追求,也是厂商的产品研发方向,因而耐动轻弹轮胎应运而生。

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耐动轻弹轮胎采用轻弹高分子材料(LCRB),相比普通橡胶,弹性高出20%,重量减轻30%,凭借材料优势与特殊工艺,同时兼顾了市面上三大主流轮胎材料RB、TPE、PU的性能优势点。

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该材料不易自然龟裂,适用于复杂的使用环境,使用过程中受到撞击时具有一定的回弹性来减少对轮毂的损坏及更好的过滤震动达到骑行舒适的效果。且本材料可以回收利用,解决传统橡胶的不可回收利用的缺点,大幅提高材料的利用效率。

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特别是小型电动车、平衡车、滑板车等产品在年轻群体中的盛行,个性化、差异化的需求已经日益急切的给到了车辆品牌商们,黑不溜秋的传统轮胎外观已经无法满足这些群体对于座驾配件的要求。

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轻弹轮胎则具备着更为优越的颜值特点,胎面上蜂窝状的小孔能够根据客户需求定制颜色,当车辆启动行驶后,轻弹轮胎不会发光却能起到胜过发光的吸睛效果!

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轻弹轮胎已针对不同代步产品,推出不同型号和尺寸。在5月5日~8日,上海新国际博览中心,“2021中国国际自行车展览会”上与大家正式见面。展位号E5-0905,欢迎业内客户莅临参观指导。

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关于耐动:

广州市耐动信息科技有限公司,成立于2009年,是一家专注专注“环保免充气轮胎”的研发和生产的高新科技企业,目前已获得国内外100多项相关的专利,已成功研制出环保免充气轮胎、环保塑胶一体轮毂等产品和服务,广泛应用于自行车、电动车、智能车、医疗用车及特种车辆等领域。