在跨越大西洋的自行车市场探索中，美国与欧洲市场的比较屡见不鲜，但往往忽略了欧洲内部国与国之间的显著差异。为了解自行车行业在欧洲更多地区的市场面貌，为此我们搜集了挪威自行车市场的相关数据进行分析。
通过广泛搜集全球品牌数据，我们发现了挪威市场上活跃的181家自行车零售商，与专注于单一品类的美国市场不同，挪威的自行车零售版图由大量多运动商店占据主导地位，占比高达68%，反映了该国冬季漫长、多雪且日照时间短的地理环境对消费者偏好的影响。专门的自行车商店虽仅占32%，却构成了市场不可或缺的一部分。
更令人瞩目的是，挪威市场的电子商务普及程度远超传统印象。超过80%的传统自行车商店及综合运动零售商已构建起完善的线上销售体系，这一比例在全球范围内亦属罕见。而剩余的零售点，则多由小型个体经营者构成，他们或许以独特的服务与社区连接，继续维系着与顾客的紧密联系。
得益于公开数据的支持，可以较为准确地计算出自行车商店的总收入，2023年达到了约8亿挪威克朗。然而，对于多项运动零售商而言，其业务中自行车相关活动的占比则显得扑朔迷离。通过深入分析业务构成与消费者行为，如果假设30%的骑行相关收入占比。据此，可以估算出2023年挪威自行车市场的总收入略低于20亿挪威克朗，但需注意的是，这一数据依赖于对未完全公布信息的建模分析。
回顾挪威自行车市场近年来的发展历程，我们不难发现其稳健增长的趋势。至2019年，市场收入实现了40%至60%的显著增长，这一成绩即便众多欧洲国家中亦属佼佼者。值得注意的是，这一增长主要集中于专门的自行车商店，数据模型尚未能全面捕捉多用途运动零售商品类组合变化的影响。此外，过去几年的高增长之后同样出现了急剧下滑现象。
挪威自行车市场展现出了良好的整体健康状况，尽管面临累积收益可能进一步释放的挑战。人均自行车收入达到约35美元，远超美国的24美元水平，彰显了挪威市场对自行车的深厚热情与强劲需求。此外，考虑到当前汇率下两国间自行车价格的相似性，这一市场现象更加耐人寻味。在调整成人与儿童自行车销售比例后，可以估算出2023年挪威自行车销量约为185000辆。
