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市场动向 | 西班牙 10 月份自行车产量反弹;经济危机下匈牙利电动自行车市场坚挺

jjchan
5 月前

西班牙10月自行车产量强劲反弹,单月产量达25400辆,总价值高达1820万欧元。据西班牙工业与旅游部最新数据显示,与去年同期相比,这一月份的自行车产量激增了23.3%,营业额也实现了16.7%的可观增长。

从全年来看,2024年西班牙的自行车生产形势同样喜人。与去年同期相比,前10个月的自行车产量已攀升至267,800辆,增长了1.9%。值得一提的是,今年西班牙生产的自行车平均售价为785.29欧元,虽然较2023年的815欧元略有下降,但仍高于2022年的725欧元,价格较为稳定。

对于未来的生产形势,AMBE贸易协会秘书长Jesús Freire持乐观态度。他表示:“如果当前的生产趋势能够在接下来的11月和12月持续保持,那么2024年西班牙的自行车总产量将有望突破30万辆大关,总价值也将超过2.5亿欧元。这将是一个令人振奋的成就,甚至有望超越2023年的历史第三高产年份,仅次于2022年和2021年的辉煌记录。”

回顾过去,欧洲自行车行业对西班牙的考察曾指出,尽管该国尚未形成像葡萄牙那样的自行车生产集群,但其在欧盟自行车供应领域的地位正不断巩固。这一趋势在2023年的数据中得到了体现。尽管与2022年相比,西班牙的自行车产量和价值分别下降了4.1%和14.7%,但总价值仍超过2.45亿欧元,位列历史第三。同时,2023年西班牙的自行车生产量也超过了301000辆,营业额更是达到了2019年的两倍之多。

此外,西班牙在自行车出口方面也表现出色。2023年,该国的自行车出口额超过了进口额,实现了7800万欧元的贸易顺差,这一数字较2022年的5600万欧元有了显著提升。

从数据来看,西班牙的自行车产业在近年来发展稳中向上,不仅产量和营业额持续增长,还在国际市场上展现出越来越强的竞争力。

匈牙利自行车市场或将持续低迷

位于中欧的匈牙利,因Accell Hunland和Giant Manufacturing Hungary Ltd等自行车制造巨头的入驻在自行车制造方面闻名。匈牙利自行车制造商及贸易商协会(AHBPT)会长Róbert Sipiczki在接受独家访谈时,详细阐述了匈牙利自行车市场所面临的严峻挑战,特别是低价自行车市场的销售状况令人担忧。

当前,匈牙利经济停滞不前,消费能力疲软,导致自行车销售整体下滑,这一趋势与其他行业相似。下半年,匈牙利经济更是遭遇重创,国内生产总值(GDP)缩减,对当地货币造成巨大压力,其对欧元汇率已降至近两年来的最低点。

电动自行车销售上涨

然而,在整体市场低迷的背景下,电动自行车销售却呈现出一定的韧性。

AHBPT会长Róbert Sipiczki指出:“尽管入门款电动自行车的零售价高达800欧元,但市场需求仍然稳定。零配件供应商也报告称,今年销售有所回升。与我们在其他欧洲国家观察到的趋势一致,高价常规自行车和电动自行车的需求相对较好。”

他进一步补充道:“匈牙利的自行车行业主要由Giant和Accell Group两大国际巨头主导。这两家公司在当地的销售相对稳定。然而,像Neuzer、Gepida、Csepel等本土制造商则因缺乏国内外订单而陷入困境。大多数经营中低阶市场的本地自行车制造商也都陷入困境。”

值得注意的是,总部位于荷兰的Accell Group在夏季更新财报后,Accell Hunland的未来发展变得扑朔迷离。该集团曾宣布裁减荷兰总部员工数量,以简化欧洲业务。但Accell Group代表和Accell Hunland均未对匈牙利部分的计划作出回应。而Giant发言人Ken Li则表示,公司目前没有计划在匈牙利设立自己的销售公司,但未来不排除这种可能性。

2025年维持停滞现状

Sipiczki和其他受访的分析师均认为,2025年匈牙利自行车市场多数类别将维持停滞状态。消费者将减少在自行车方面的支出,从而进一步影响销售。

Róbert Sipiczki强调:“本地购买力有限,2023年通胀率高达17%,今年虽降至3%,但高通胀对消费行为产生了巨大影响。消费者信心指数(CCI)也低于邻近国家和欧盟平均水平”,近年来,自行车及电动自行车的平均零售价大幅上涨,过去12个月内增幅高达50%,这使得消费者信心指数尤为重要。价格持续上涨对当地销售产生了负面影响,尤其是售价在30万福林(约合737欧元)以下的产品销售下滑最为明显。

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