Pierer Mobility Group终止自行车及电动自行车业务
近日，关于Pierer Mobility AG的重大战略调整消息引发市场广泛关注。4月29日，该公司正式对外宣布，将于2025财年内彻底结束自行车及电动自行车业务运营。此举背后，是Pierer Mobility近来面临旗下摩托车子公司KTM AG破产带来的冲击，经营困境日益严重。
在首次披露2024财年初步未经审计的财务数据时，Pierer Mobility明确表示，2025年将集中全部资源，全力推进摩托车业务的重组与优化。此外，Pierer Mobility的摩托车业务与独立的自行车与电动自行车品牌KTM及其母公司KTM Fahrrad GmbH并无关联，两者不应混淆。
Husqvarna与GasGas库存处理
针对Husqvarna和GasGas两大品牌的电动自行车现有库存，Pierer Mobility计划启动清仓销售活动。而对于持有70%多数股权的Felt Bicycles，公司正在积极评估各种处置方案。据本社此前报道，Felt Bicycles的少数股东Florian Burguet及Cesar Rojo已于去年将品牌总部迁移至西班牙巴塞罗那（Barcelona），并入驻了原本的纺织厂。该纺织厂不仅是Cesar Rojo的设计公司Rojo Design的所在地，也是其高端山地车品牌Unno的生产基地。这一系列动作表明，Felt Bicycles已逐渐从Pierer Mobility的业务版图中剥离。
宣布终止电动自行车及自行车业务，亦象征Stefan Pierer在2017年Eurobike展会上高调进军市场的计划正式结束。
2024年销售业绩显著下滑
根据Pierer Mobility发布的2024年初步未经审计的财务数据，公司当年共销售电动自行车及自行车106311辆，同比下滑约32%。公司方面将此归因于德国创始人Susanne和Felix Puello出售R Raymon持股的影响。同时，报告还显示，KTM摩托车部门去年销量同比下降21%，至292497辆，其中约6万辆是通过印度合作伙伴Bajaj Auto进行销售的。
在营收方面，Pierer Mobility的合并营收下降至18.8亿欧元，同比减少29%。受运营业绩大幅下滑和一次性重组费用的双重冲击，公司EBITDA转为亏损4.843亿欧元，而2023年同期仍为盈利3.235亿欧元。
不过，情况不只如此，其自由现金流为高达三位百万元的负值。因此，截至 2024 年 12 月 31 日，其净债务增加至16.43亿欧元，负债净值达近2亿欧元。
摩托车产线重启运营
值得关注的是，去年12月因破产而中断的奥地利工厂摩托车产线，已于3月17日在策略合作伙伴Bajaj的资金支持下重启。公司预计，所有四条产线将在2025年夏季全面恢复运作，前提是投资者相关程序能够顺利完成。公司表示：“届时，全球供应链将逐步恢复正常，确保生产流程顺畅，实现高效产出，避免生产中断。”
Shimano战略调整：Milremo品牌停产，常规服饰系列精简聚焦核心品类
面对日益激烈的市场竞争、零售商策略的转变以及供应链持续带来的挑战，Shimano Europe近日宣布，将终止旗下定制服饰品牌Milremo的运营，并对常规服饰产品系列进行精简。尽管如此，Shimano仍将按计划推进2025年秋冬服饰系列的生产与出货。
Shimano在声明中坦言：“历经超过25年的深耕，我们在自行车服饰领域积累了丰富的经验。然而，在权衡利弊后，我们不得不做出艰难的决定，缩减该领域的业务规模。尽管我们已竭尽全力应对，但疫情带来的长期冲击使得业务拓展愈发艰难。”
供应链问题持续困扰行业
Shimano于2025年Q1财报中指出：「欧洲市场整车零售部分随需求趋稳已有回升，但整体市场库存仍偏高。」
Shimano将精简常规服饰系列，未来仅提供鞋套、手套、袜类及少数服饰品项。
Cowboy宣布召回EBike型号C4 ST（MR 版）
根据比利时电动自行车制造商 Cowboy 在其网站上发布的通知，由于车架存在结构不稳定的风险，该公司正在召回其 C4 ST（MR 版）型号的自行车。
制造商正在联系受影响自行车的车主，并要求他们在免费更换车架之前不要使用他们的自行车。
制造商表示：“经过广泛的质量测试，Cowboy 发现一些 C4 ST（MR 版）自行车不符合我们要求的高安全和质量标准。”
由于头管和下管之间的焊缝存在“生产异常”，一些自行车在使用约 2500 公里后可能会出现疲劳裂纹。在某些情况下，这可能会导致车架结构故障，进而导致骑手摔倒并受伤。
因此，Cowboy 宣布召回受影响的车架，并免费更换，行驶里程超过 2500 公里的自行车将优先处理。
