近日，美国关税政策的变动在自行车行业激起了层层涟漪，众多品牌因进口零部件的“额外关税”而纷纷上调价格，Lauf Cycles便是其中最新的一家。

Lauf Cycles早在几年前就将组装工厂迁至美国，但进口零部件的关税带来了额外的成本。于是从本周起，该品牌宣布价格上调8%。在其自行车品牌网站上的通知中，Lauf明确表示，6月4日之后的所有自行车和零部件订单，无论发货日期如何，都将加收8%的关税附加费。

Lauf Cycles在声明中称其“抵制了一段时间”，品牌方还向消费者诚恳表示：“我们将竭尽所能，尽量减少关税的转嫁。”同时自信地称其价格“应该仍然处于行业领先地位”。

Lauf Cycles最初总部设在冰岛，几年前将装配工厂迁至美国，是出于对贴近最终用户的考量。该品牌在关税声明中解释道：“美国大多数（几乎所有）自行车品牌都在海外组装，但我们希望更贴近最终用户，以获得‘现场’的灵活性、响应能力和效率。”他们认为更贴近最终用户有着无穷的好处，通过位于弗吉尼亚州哈里森堡的美国组装工厂，也为快速变化的未来做好了充分准备。

然而，Lauf表示，尽管所有自行车制造都在哈里森堡工厂进行，但美国总统的政策却让“对我们的进口零部件征收巨额关税”。

难以预测的关税变化

自行车行业的形势也愈发难以预测。上个月，美国与中国达成了所谓的关税休战，但特朗普却在周五宣布，将从周三起将钢铁和铝进口关税税率从25%提高一倍至50%。特朗普的高级顾问之一、商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）昨天更是向福克斯新闻表示，他预计关税将在7月初90天的暂停期结束后继续生效，“关税不会取消”。

自行车行业价格“涨”声四起

特朗普关税对企业的影响已成为今年自行车行业的热门话题，众多品牌因此提高了美国市场的价格。Trek、Specialized和Giant等知名品牌都未能幸免，纷纷上调产品售价以应对关税带来的成本压力。

上周有报道称，BMC 将裁员四分之一，该品牌将此决定归咎于关税不确定性。同样，高端自行车零部件品牌Rotor 最近关闭了其美国办事处。

今年4月，Brompton老板威尔·巴特勒·亚当斯（Will Butler-Adams）也公开表达了对这些关税的不满，称其“太天真”，并暗示折叠自行车品牌在美国的售价也可能会上涨。Silca同样受到关税的冲击，其新款电动吸乳器几乎瞬间售罄，但该品牌却将该产品在美国“目前不具备经济可行性”归咎于“全球关税问题”，这意味着其在美国市场只能供应100台。

与此同时，代表美国自行车行业的贸易协会也声称，关税贸易战可能导致自行车头盔价格下降，使儿童“得不到潜在伤害的保护”。

美国关税政策就像一场突如其来的“风暴”，让自行车行业陷入了价格调整的漩涡。品牌们在成本压力下艰难抉择，消费者也将不得不为这一政策“买单”。但未来，自行车行业将如何在这场关税风波中寻找新的平衡点，我们尚未可知。