Specialized 宣布，正在对位于摩根山的工厂展开大规模扩建，同时计划将科罗拉多州的员工迁移至其长期总部。
回溯至 2023 年，Specialized 在科罗拉多州路易斯维尔购置了一栋建筑，专门用于设备开发和 Retül 配件业务。值得一提的是，这栋建筑曾是 Pearl Izumi 的总部所在地。不过，对于这栋建筑的未来规划，Specialized 拒绝发表任何评论。此外，该公司此前在博尔德运营过一家体验中心，但几年前已关闭。
据当地消息人士向 BRAIN 透露，Specialized 在路易斯维尔雇佣了大约 50 名工人，目前他们已收到前往摩根山工作的邀请。
Specialized 在给 BRAIN 的一份声明中明确表示，公司正在对摩根山工厂进行“重大投资”。声明称：“摩根山工厂原本就配备了风洞、研发中心和人体性能实验室，此次投资将进一步拓展其基于人体性能和人体几何学的尖端创新中心。”
不仅如此，该品牌还计划将博尔德团队迁至摩根山，旨在简化团队协作流程，围绕产品开发、科学严谨性和性能进行高效协调。这一转变举措，不仅降低了运营的复杂性，增强了团队的专注力，还提升了服务骑手、支持零售商以及推动品牌使命向前发展的能力。
肯特告知州政府，下个月将解雇 64 名工厂工人
肯特国际公司将于 6 月 25 日起在其位于南卡罗来纳州的美国自行车公司工厂裁员 64 名。该公司已向南卡罗来纳州提交了裁员通知，称这是由于该工厂“永久关闭”造成的。
Kent 董事长 Arnold Kamler 告诉 BRAIN，公司将于 6 月底因多种原因停产，但表示如果未来情况有变，他们愿意重启生产。Kamler表示，该工厂使用的中国制造零部件和车架的高关税使得其无法在美国组装自行车并盈利。
根据 Groupe Bruxelles Lambert（以下简称 GBL）发布的年度报告，Canyon Bicycles（以下简称 Canyon）的销售额在 2024 年实现小幅增长。去年，Canyon 销售额增长了100万欧元，从 2023 年的 7.91 亿欧元攀升至 2024 年的 7.92 亿欧元（按当下汇率换算约为 9 亿美元）。并且，GBL 于 2020 年收购了 Canyon 约 50%的股份。
不过，GBL对其持有的 Canyon 股份价值评估却出现下调。该部分股份价值从 2023 年底的 4.6 亿欧元降至 2024 年底的 2.61 亿欧元。
GBL 方面表示：“Canyon 目前面临着自行车行业整体大幅折扣的挑战，同时还遭遇了公司高度重视的一次性质量问题。”
具体来看，Canyon 的电动自行车、非电动山地车以及城市自行车等产品，在折扣力度方面尤为突出。而提及的质量问题，显然与去年年底部分电动山地车型号因电池问题而召回有关。
自 GBL 投资 Canyon 以来，该公司销售额增长显著，达到 3.84 亿欧元，增幅达 94%。员工人数也增加了 670 人，目前员工总数为 1,660 人。不过，这一数字较 2023 年底的 1,693 人有所减少。
在盈利方面，Canyon 去年净亏损 3800 万欧元，亏损幅度较 2023 年的 1400 万欧元进一步扩大。
从息税折旧摊销前利润（EBITDA）指标来看，自 2020 年 GBL 投资以来，Canyon 的 EBITDA 下降了 10%，去年更是下降了 8%。这里的数据尚未将 2023 年一次性供应链问题的调整因素纳入其中。若将该调整因素考虑在内，2024 年 EBITDA 的降幅将高达 29%。
亏损扩大以及 EBITDA 的持续下滑，显然是促使 GBL 重新评估其持有 Canyon 股票价值的重要原因。GBL 方面称，公司会每季度对这部分股票价值进行评估，并且每六个月会委托第三方进行专业评估。
