参展商、游客数量同步下降，欧展Eurobike将缩短展期

为了降低成本，明年的欧洲自行车展（Eurobike）宣布将消费者盛会将缩短至一天。Fairnamic GmbH 的贸易展览组织方宣布了这一消息，称其正应对全球自行车行业的变化，打造一场更紧凑、更经济的活动。

回顾过往，2022 年欧洲自行车展从腓特烈港迁至法兰克福，当时还增加了周日一天，展会为期三天，且以 B2B 为重点的盛会仍会继续举办。

Fairnamic 董事总经理 Stefan Reisinger 解释了此次改革的初衷：“我们深知行业当前面临的挑战，并对此高度重视。如今各地成本压力都很大，通过缩短展会时间、调整参展条件以及采用公平合理的全包参展形式，我们希望为行业提供一个机会，让欧洲自行车展能够可持续发展，成为强大的创新和亮点平台。”

参展商、游客数量同步下降

从近期展会数据来看，行业确实面临一定困境。上个月举行的第 33 届欧洲自行车展，专业观众数量较 2024 年下降了 10.9%，仅有 31270 人；展会吸引的自行车爱好者数量为 30420 人，较上届下降了 8.1%。

作为此次调整的一部分，欧洲自行车展正在开发新的参展模式，让整车品牌能够“以合理的成本”参与其中。展会公告称：“这也将为那些近期未能参展的市场参与者提供重新进入市场的机会。”

六月展会约有 1500 家参展商，而主办方表示 2024 年展会将有 1800 家参展商。并且，德国大型经销商 ZEG、SRAM、DT Swiss、PON.Bike 和 Campagnolo 等主要品牌缺席了此次展会。

在参展形式方面，主办方将通过加强专业零售商的参与来进行补充。面向德国和欧洲零售商的邀请系统（原名为“Retail First”）将重新启用。未来，制造商能够免费锁定并邀请其最重要的专业零售商参加展会。

此外，主办方此前还宣布，明年将首次举办一场专门针对轻型电动汽车的独立展会。新展会名为“Mobifuture”，将与欧洲自行车展同期同地举办，时间为 2026 年 6 月 24 日至 27 日，地点在法兰克福展览中心。

 

投入20亿欧元，法国将大力支持自行车行业！

法国政府最近宣布了一系列计划，旨在为未来几年国内自行车产量翻一番和更积极地普及骑自行车运动创造条件。

这些计划的实施是法国现行的2023-2027年自行车和机动化计划的一部分，该计划于 2023 年获得法国政府批准，未来四年将投入 20 亿欧元（约合 23 亿美元），用于推动法国自行车基础设施建设和自行车生产发展。

20世纪80年代和90年代，法国自行车业经历了复兴，本土制造商几乎完全满足了国内自行车需求。然而，随着来自中国和中国台湾等地进口自行车的涌入，法国自行车制造商的地位显著削弱。许多制造商甚至不复存在。

从当前的市场数据来看，目前法国自行车年销量是乘用车销量的两倍，估计约为 220 万辆，其中约 70 万辆在法国制造。法国体育行业分析机构 UNION sport & cycle 的最新报告显示，2024 年自行车市场营收为 32 亿欧元，较 2023 年下降 5.9%；销量为 220 万辆，同比下降 12%。销量下降的主要原因是经济环境的不确定性，导致消费者推迟购买自行车，尤其是新车。不过，自 2019 年以来，自行车行业营业额仍增长了 33%，这主要得益于公路车和砾石车款的成功，这两类自行车目前均呈现增长趋势。

电动自行车在法国市场也占据着重要地位，其份额不断增长，约占整个市场的 30%，平均价格为 2045 欧元。但零部件领域的情况却不容乐观，法国已不再是自行车零部件生产国，甚至在电动自行车零部件生产方面也存在短板，如缺乏半导体生产能力。因此，即便是在法国生产的电动自行车，也依赖来自中国大陆和台湾的电子零部件。

 

不过，自行车维修行业却逆势上扬，保持着积极的增长势头。自 2019 年以来，该行业增长了 119%。据“自行车与运动联合会”（UNION sport & cycle）专家称，目前法国自行车维修量是新车销售量的三倍。为支持这一行业发展，法国设立了一项专项维修基金，由市场供应商提供支持，并承担法国自行车修理厂的部分成本。

国家机动性计划为法国自行车行业设定了明确的目标：到 2027 年，每年生产多达 140 万辆自行车，而 2022 年这一数字仅为 85.4 万辆。为实现这一目标，法国将大力支持行业的研发工作，尤其重视对国内零部件生产商的支持。

在推广自行车运动方面，政府也采取了一系列举措。目前，法国拥有约 5.7 万公里的安全自行车道。国家计划要求到 2027 年将自行车道长度增加到 8 万公里，到 2030 年增加到 10 万公里。同时，政府还计划推广青少年自行车运动，到 2027 年每年为多达 85 万名儿童提供自行车指导。

自行车盗窃问题一直是法国自行车行业的一大难题，为此，该计划还包括减少自行车盗窃的措施。法国将启动一项全国性的自行车登记计划，并扩大火车站附近的安全自行车停放点，目标是到 2027 年将安全停车位的数量从目前的 3 万个增加到 9 万个。

最后，政府希望通过一系列支持措施，使自行车行业创造更多新的就业机会。根据官方数据，目前自行车行业在法国直接创造了 5 万个就业岗位，政府计划到 2050 年将这一数字提高三倍。