为优化运营效率并改善财务状况，欧洲知名自行车企业Accell集团近日宣布对其生产网络进行重大调整。拥有超过百年历史的荷兰海伦芬工厂将于2026年第一季度末停止生产，产能将逐步转移至集团位于匈牙利的制造基地。
Accell 发布的声明并不完全出人意料，今年初集团宣布剥离土耳其工厂时，业内就已对其荷兰业务的未来产生诸多猜测。
匈牙利：Accell集团未来的生产核心基地
从目前的调整来看，匈牙利将成为Accell集团未来的生产核心基地，主要负责电动自行车及传统自行车的制造，法国第戎工厂则承担最终组装任务。
过去十年间，Accell通过收购不断扩大生产规模，但多产地运营模式逐渐显现出效率低下、难以持续的问题。集团在官方声明中表示：“通过产能整合，我们能够简化运营流程，提高生产效率、灵活性和产品质量。”
按照计划，生产转移工作将于今年9月启动，预计2026年第一季度完成全部调整。去年初的重组已经将标准车型组装业务迁至匈牙利托塞格，而海伦芬工厂近期主要专注于Babboe和Carqon货运自行车以及Koga Miyata等高端车型的生产。目前该工厂产量约占集团总产量的20%。
这一战略调整源于Accell集团面临的财务压力。受市场衰退影响，集团营收从2023年的12.94亿欧元下滑至去年的10.03亿欧元，同比减少22%。为此，集团实施了全面转型计划，推行“一个Accell”运营模式，希望通过打造更加整合的自行车企业架构来精简运营、降低成本。
此前，Accell已经关闭了德国Ghost工厂，缩减了英国Raleigh业务的员工规模，并对货运自行车品牌Babboe进行了重组。经过资本重组后，集团在制造、分销和职能部门都进行了优化。这些措施目前已初见成效：库存水平显著降低，仓库数量从85个减少到28个，并计划在未来几年进一步缩减至5个。
荷兰将成为新的战略枢纽
虽然生产线将转移，但海伦芬仍将作为Accell集团的重要战略基地。工厂原址将转型为设计与工程技术中心，保留约100名工程师和支持人员，为集团所有品牌提供技术支持和创新研发。这些员工将在制造业务完全转移后，迁至海伦芬的新办公地点。
Accell集团首席执行官Jonas Nilsson表示：“海伦芬在高端自行车设计、开发和工程技术方面拥有独特而深厚的专业积累。生产整合将帮助我们显著提升效率，更加专注于质量、生产力和创新，而不是在巨大的国际成本压力下管理多个利用率低下、依赖手工流程的工厂。”
尼尔森总结道：“虽然我们看到清晰的证据表明我们的战略正在取得成效，市场也出现了一些初步复苏的迹象，但全面复苏仍需时日。因此，我们决定加快转型计划，进一步集中生产。裁员决策从来都不是轻易就能做出的，我们也意识到这会对员工造成的影响。在新的架构下，我们将能够更好地利用我们在生产、物流和运营方面的规模和能力。”
