经过长达九年的谈判，欧盟与印度尼西亚近日正式达成《全面经济伙伴关系协定》（CEPA）。根据协议，双方将逐步取消绝大多数商品的进口关税，并进一步简化贸易流程，为两地企业创造更加便利的进出口环境。欧盟委员会指出，该协议将取消98.5%税目的进口关税，并为欧盟企业优先打开拥有2.83亿人口的印尼市场。

55% 非欧盟或非印度尼西亚零件

协议中关于原产地规则的部分提及了自行车、摩托车及其零部件和配件。

要获得零关税待遇，产品必须满足其材料原产地的特定条件。在最初的10年内，一辆自行车最多可包含55%的非欧盟或非印度尼西亚材料。从协议的第11年开始，这一比例将降至50%。零部件和配件最多可包含50%的非欧盟或印度尼西亚原产材料或部件。

同样的规则适用于标准电动自行车（≤250瓦）、电动自行车和货运自行车。电动自行车的电机和电池也属于该协议的范围。

时间框架待定

目前尚不清楚零关税何时生效。该协议于9月23日最终敲定，规定新关税将在零至15年内逐步实施。对于自行车而言，这一期限可能为5年。然而，协议中关于实施时间的部分仍在法律审查阶段，尚未公布。

欧盟委员会表示，消除监管障碍并提高透明度将有助于降低成本、简化程序、提高效率，并提供商业确定性和稳定的监管环境，尤其有利于中小企业，因为它们处理这些问题所需的资源较少。

该协议还包括海关和贸易便利化。

国际劳工组织原则

该协议还包含可持续性以及社会和环境标准等条款，这些条款可能会对自行车行业产生影响。

例如，该协议要求尊重国际劳工组织（ILO）的核心原则，例如消除一切形式的强迫和强制劳动，并提供安全健康的工作环境。

欧盟委员会表示，关于贸易、可持续增长和发展的承诺具有法律约束力，可通过协议的争端解决机制执行。如果出现持续违反承诺的情况，贸易救济措施将被设想为最后手段。

最终，该协议可能有利于那些已经将“可持续性”作为竞争优势进行投资的欧洲生产商。

为了生效，该协议必须得到理事会和议会的通过，同时印度尼西亚也必须批准该协议。

 

印度尼西亚人口2.83亿，是东南亚国家联盟（东盟）最大的经济体。2024年，欧盟与印度尼西亚的双边货物贸易总额达273亿欧元。2024年，欧盟从印度尼西亚进口的商品总额为175亿欧元，而去年欧盟向印度尼西亚出口的商品总额达98亿欧元。总体而言，欧盟是印度尼西亚第五大贸易伙伴。