假如全固态电池量产，微出行产品会迎来哪些巨变？

固态电池，又有了新进展。

据央视网报道，中国电动汽车百人会相关负责人表示，全固态电池预计到2027年将开始装车，并于2030年实现量产化应用。

过去几年，固态电池概念一直是市场关注的热点，但受限于材料、成本等难题难以实现产业化。而近期，中国多个科研团队在关键技术上取得了重大突破，也推动了全固态电池的商业化进程。

随着量产消息传来的，还有新能源汽车产业游戏规则改变在即的声音。然而，这一技术突破的意义远不止于此——在更广泛的电动出行领域，各类出行产品都将因电池技术的重大突破而迎来新的发展契机。

身处微出行行业，唯轮网能感受到“固态电池”的技术应用，或将给行业带来一场巨变。

什么是固态电池？它到底香在哪？

通俗点说，固态电池也是锂电池大家族的一员，但它和市面上常见的锂电池不太一样。

简而言之，它将目前电动车中扮演关键角色的“液态”电解质，升级为“固态”材料。

这虽是介质的转换，却可能带来一场颠覆性的变革。

相较于液态电池，固态电池有更多的优点：不用担心热失控，相对安全；能量密度更高，续航更长；能够适应极端环境，充电更快等。

也就意味着传统锂电池的缺陷，如安全隐患、续航瓶颈、循环寿命等等都将得到改善。

同样是采用锂电池作为动力来源的微出行行业，一直以来也深受传统锂电池缺陷的困扰。

那么被誉为“下一代能源革命”的全固态电池，它的技术落地，又会给微出行行业带来哪些改变呢？

固态电池的王牌：安全性

安全，是固态电池打出的一张王牌。

以微出行主流产品「电动自行车」为例，当前行业正处于一个关键转折点：一边是庞大的市场存量与用户对便捷出行的刚性需求，另一边却是频发的安全事故。

近年来，因电动自行车电池引发的火灾事故屡见不鲜，据统计，2024年全国电动自行车火灾事故中锂电池热失控占比高达91.7％。

欧美Ebike市场的发展路径与国内有所不同，近年来呈现出明显的高端化与多样化趋势。从城市通勤到山地越野，再到货运型Ebike，消费市场逐步扩大，消费者也对电池的续航、寿命和安全性提出更高的要求。

然而，安全隐患并未随市场成熟而消失。据美国消防协会数据，由电动自行车、电动滑板车等微出行设备引发的火灾数量近年来显著上升，引发多地政府加强监管——纽约市已出台针对Ebike电池安全认证的新规。

在这样的背景下，每个品牌都在寻找下一个能构建产品护城河的技术突破口。而固态电池，因其本征安全特性与高性能表现，或许会成为那个兼顾安全与性能的“答案”。

锂电池热失控多因内部短路（如机械损伤、锂枝晶穿透隔膜）、过充过放、高温环境及外部热暴露等引发，电解液易燃且高温下分解产生可燃气体，加剧风险。而固态电池以固态电解质替代液态，本质安全无泄漏、不可燃，通过材料革新与结构优化，从根源上消除易燃风险。

降低用户“续航焦虑”

在出行产品市场中，安全是底线，而续航则是产品的“硬实力”的展现。长期以来，电池重量、尺寸和密度一直是制约新能源出行产品突破难点之一。

目前，电动出行领域最常见的两种电池类型为磷酸铁锂电池和三元锂电池，其能量密度分别为110 Wh/kg及200 Wh/kg，例如雅迪的标志性Ebike产品骑兵01就采用21700高能量密度三元锂电池，这种电池能量密度通常在240-300Wh/kg左右。而全固态电池的能量密度理论上可达到400-500Wh/kg，较传统液态锂电池提升30% 以上。