Urtopia 母公司收购电动自行车品牌Pedego
电动自行车品牌Pedego迎来新东家——新锐品牌Urtopia的母公司。
新任New Pedego Holdings Inc.首席执行官Larry Pizzi表示，此次合作将帮助Pedego提升工程与供应链效率，并让Pedego的授权经销商能够引进Urtopia的高科技车型，与Pedego现有产品形成互补。他强调，双方品牌的电动自行车都将从中受益。
Pedego由Don DiCostanzo于2008年创立。2021年，国际饮料集团AB-InBev股东创立的投资机构Verlinvest收购了Pedego的多数股权。DiCostanzo担任公司董事直至今年10月20日，目前已不再参与公司事务。
身为行业资深人士、同时也是PeopleForBikes电动自行车小组委员会联合主席的Pizzi，本周刚庆祝其在Pedego任职一周年。他透露，由于Verlinvest今年春季决定退出投资，他花了近一年时间为Pedego寻找新买家，期间曾与四家意向方接洽，最终选定与Urtopia合作。
事实上，Pedego与Urtopia早有合作渊源——Urtopia是Pedego授权经销商可销售的少数第三方品牌之一，旨在丰富Pedego的产品组合。Pizzi指出，Urtopia的车型更受年轻、追求科技感的消费者青睐，而Pedego则主要吸引年长客群。
“目前已有58家经销商引入Urtopia，反馈非常好。店主表示，这两个品牌定位清晰、互不冲突，能为不同客群提供精准的产品体验。可以说，这是一场水到渠成的‘联姻’，并最终促成了此次收购。”Pizzi说道。
Pizzi表示，此次收购是Urtopia母公司的战略性投资。未来，Urtopia电动自行车将继续通过欧美独立零售商及其官网销售；Pedego经销商也将继续销售Pedego品牌电动自行车、Urtopia产品及少量其他第三方品牌车型。
重振经销商网络
疫情期间，Pedego经销商数量一度达到约220家，但疫后市场回落，目前仅剩约120家。Pizzi表示，公司计划在明年年底启动新一轮经销商拓展，预计2027至2029年间门店数量将稳步增长，目标是在美国开设500家门店。
他坦言，Pedego自2023年以来尚未推出新车型。“我们仍需加倍努力，才能重回市场前沿。”
Canyon销售额下降 母公司将该品牌估值下调43%
Canyon 2025 年前九个月的销售额比去年同期下降了 7%，其母公司已将Canyon的估值下调43%，并在实施一系列“降本增效”措施，以期扭转颓势。
Canyon的业绩下滑主要归因于“持续低迷的市场环境”。其母公司、投资集团GBL（Groupe Bruxelles Lambert）公布的财报揭示了问题的严重性：2025年前九个月，Canyon的销售额为6.11亿欧元（约合5.38亿英镑），较去年同期的6.5亿欧元下降了7%。就在几个月前，Canyon还预计2024年将亏损3200万英镑。
市场遇冷与产品召回
GBL指出，整个自行车行业持续低迷，疫情后库存积压、市场为清仓而大打折扣、美国关税政策的不确定性，共同构成了Canyon面临的外部困境。这强烈暗示，Canyon的窘境与业内许多公司一样，都是后疫情时代供应链过剩后遗症的体现。
雪上加霜的是，Canyon还遭遇了重大的内部问题。2024年，部分电动山地自行车因电池问题被召回，创始人罗曼·阿诺德此前曾透露，此次召回的成本高达“数千万美元”，严重影响了公司业绩。
Canyon启动全面改革
在此背景下，Canyon向媒体证实，公司正在全面审查产品线，并实施旨在提升运营效率的举措。当被问及具体措施时，其发言人表示，核心是回归Canyon的品牌初心：通过高效的流程和直销模式，为客户提供兼具创新、性能、可靠性与出色性价比的一流产品。
“未来的成功将源于流程的优化和灵活性提升，从而为创新和客户体验留出更多投资空间，”发言人补充道。
尽管面临困境，Canyon方面仍试图传递积极信号。公司强调，按照国际财务报告准则（IFRS）的财报数据受收购成本影响较大，实际经营状况远好于财报数字。自2023年以来，Canyon已成功削减超过1.4亿欧元的库存，显著改善了现金流，债务也大幅下降，稳健的资本结构为可持续投资奠定了基础。
与此同时，Canyon也在推进关键战略转型，例如加强线上线下全渠道布局，以拉近品牌与骑行者的距离，近期在慕尼黑开设的旗舰店便是这一战略的体现。
在此关键时刻，公司创始人罗曼·阿诺德的重返，被视为扭转局面的关键一步。今年早些时候，他重新出山，试图让Canyon重回正轨。
本月初，阿诺德在德国表示：“Canyon是我毕生的心血。”他坦言，自己“渴望再次亲自承担责任，而不是仅仅在一旁提供建议”，言语间透露出力挽狂澜的决心。市场的目光，正聚焦于这位创始人能否带领Canyon走出当前的业绩泥潭。
