从动力系统到安全智能——2026年电动自行车行业五大创新趋势

近年来，电动自行车销量增速放缓，市场竞争日益激烈。面对市场压力的考验，各大厂商正通过一系列技术创新，打造更具吸引力的产品。那么，从技术到实际体验，2026年我们可以看到哪些创新趋势？

一、动力再升级

提升动力一直是增强骑行体验最直接的方式之一。不过长期以来，主流厂商在电机性能上相对保守，博世电机85Nm的扭矩一直都是行业标杆，但最近这个标准被打破。

博世宣布推出扭矩高达100Nm的CX-R电机，进一步拉高动力上限。并且，现有Performance Line CX（BDU384Y）用户可通过软件升级获得性能提升，无需更换硬件。

在山地车领域，博世也在不断提升标准，推出了性能卓越的PX电机。

这一行动背后，是市场竞争的加剧：大疆的Avinox电机扭矩已达105Nm，并已应用于首批电动山地车；以往主打紧凑后驱电机的马勒，也发布了扭矩同样达到105Nm的中置电机。

显然，更高扭矩将成为未来的新标准。

二、集成式自动变速器普及化

如果不追求极致加速，而是更看重轻松舒适的骑行体验，那么自动变速系统正成为新的选择。越来越多的厂商开始研发集成自动变速器的电动自行车动力系统。

2024年，Pinion MGU率先推出了集成于中置电机的自动变速方案。今年，德国SEG Automotive也推出了自家系统。
自动变速不仅限于中置电机。

Ananda在新款R900电动自行车上将电机与变速机构直接集成于后轮毂；八方（Bafang）也推出类似系统，并已在Yuccie Junico Flow、ADO Air 20 Ultra等价格亲民的车型上搭载。实际体验表明，自动变速能显著提升骑行舒适度。

三、充电方式快速创新

近年来，大容量电池虽然主导了市场，但也导致充电时间变长。

为了缩短充电时间，许多厂商正积极研发更快的充电方案。同时，全新的理念也在涌现，例如，雅马哈计划在柏林建设换电站，彻底消除充电等待时间。

其他品牌也在探索新的基础设施方案。USB-C充电方案为行业带来新思路：Ampler已在今年春季推出相应系统，新兴品牌Ziggy也采用了消费电子常见的充电线缆，让充电更便捷。

四、长尾车型日益流行

疫情带动了货运自行车的热销，而这一市场仍在持续演变。传统的“前货箱式”电动货运自行车已不再是带娃、购物的唯一选择。

除了像Cube电动三轮车这类特色车型外，长尾电动自行车也越来越多地出现在市场上。就连一直以货箱车著称的Urban Arrow，近期也推出了长尾车型。Tenways也推出一款性价比极高的加长型长尾电动自行车。

五、智能安全功能成为标配

人工智能已渗透到各行各业，电动自行车也不例外，尤其在安全方面。

生物识别防盗、跌倒检测、电动山地车专用防抱死刹车系统……到2026年，这些智能安全配置预计将逐渐成为中高端车型的标配。甚至连用于检测后方来车的雷达系统，也因Segway、Sigma等品牌的推动而日益普及。

这可能正是最具潜力的趋势之一：安全性能的提升不仅能增强用户信心，也有助于电动自行车更好融入城市交通，并可能为整个行业带来新的动力。

更强的动力与更聪明的系统协同工作，让骑行既充满乐趣又轻松自如；更快的补能方式与更实用的车型设计，正切实解决续航焦虑和载物不便等核心痛点；而更智能的安全功能则致力于构建让用户安心的防护网。这些技术演进不仅标志着产品本身的迭代，更预示着电动自行车将更深度、更可靠地融入人们的日常通勤与休闲生活，为面临增长压力的市场开辟出全新的价值赛道和发展动力。