2025年的自行车市场，在激烈价格竞争与库存压力的双重夹击下，经历了一场深刻的洗牌。而行业则从中得出共识，合作胜过单打独斗，而忽视利润、流程与客户体验必然将引发下一轮恶性价格战。
那么，2026年对于行业来说真正重要的是什么？那些处于行业前沿的企业掌舵人又有何判断呢？让我们一起看看他们的观点。
“冲销量”到“稳利润”
2025年已经大规模了一波库存清理，但价格竞争的压力并未没有完全消散。
卡尔霍夫首席执行官梅兰妮·劳尔（Melanie Lauer）分析认为，“激烈的价格竞争仍然主导着市场，并将继续影响 2026 年上半年的销售发展。”
在这一背景下，企业战略重心必须发生根本性转移。
Melanie Lauer强调：“业界已经认识到，在市场环境实现可持续稳定之前，这一充满挑战的整合阶段需要战略上的坚持。企业必须尽快将重心从单纯提高销量转移到持续稳定毛利率上。”
这种战略转移的核心在于差异化。
Velo de Ville 执行合伙人 Volker Thiemann 指出，“过去那种简单地分销商品的时代已经一去不复返了。” 依靠铺货获利的模式已经失效，“如今，关键在于差异化，并通过合适的产品和服务赢回客户。”
要摆脱价格战的泥潭，唯一的出路是构建明确的独特卖点。Melanie Lauer表示，“摆脱价格战陷阱的唯一出路在于战略性地发展明确且与客户息息相关的独特卖点。投资于产品质量、创新、一流服务和卓越的数字化客户体验，才是企业从长远角度摆脱单纯价格领先优势的关键。”
渠道与产品：实体零售与数据服务
在数字化浪潮下，电动自行车不再仅仅是硬件的堆砌，数据已成为核心组成部分。
Fleischer 指出：“数字化能力和数据运用对制造商和零售商而言变得日益重要：数据服务如今已成为产品不可或缺的一部分，与电机、电池和显示屏同等重要。”
因此，未来的成功要素将围绕“高效的流程、数字化、改善客户体验和产品定制”展开。Thiemann 认为，这正是“成功的关键”，也是品牌在红海中实现突围的有效路径。
但实体零售店的角色并未被削弱，反而变得更加重要。
博世电动自行车系统首席执行官 Claus Fleischer 明确表示：“2025 年再次表明，实体零售店在电动自行车的成功中仍然发挥着至关重要的作用——因为可靠性、质量和服务能力对于建立信任的客户关系至关重要。”
Wertgarantie - Linexo 部门经理Sören Hirsch还提出一个观点，“我们应该彻底停止相信消费者会对电池容量、扭矩数据或微不足道的技术进步感到兴奋。没人会因为电机功率提升了百分之十就去买新自行车——他们买自行车是因为骑行意味着自由、生活方式、身份认同和一种感觉”，长期以来，行业陷入了“把技术置于情感之上，把管理置于客户体验之上”的误区，导致“我们就是在白白浪费整个行业最大的潜力”。
除了市场运营，外部政策环境也是2026年的关键变量。
Claus Fleischer 呼吁全行业必须联合起来：“我们必须团结一致地向政策制定者发声——以确保电动自行车未来能够继续作为自行车存在。”
只有在政策层面保持一致性，才能确保电动自行车不被归类为更为严格的机动车类别，从而保障市场的长远发展空间。
