平衡车鼻祖segway第一次在国内亮相是在2008年的奥运会前夕,当时引进Segway的目的就是供负责安保工作的警察们使用,小编我暗暗觉得这事儿和某功夫大佬应该有莫大的关系,因为此大佬在Segway和奥运会上存在交集(这并不是什么阴谋论)

而后,国内类似segway的产品相继推出,产品原理和所用技术类似,差别主要在轮子的大小上,最早是由一些在校的大学生进行课题研发,其中包括北京航天大 学(风行者及纳恩博)、浙江大学(奥捷骑及骑客)、华中科技大学(易步及乐行),同时,这些品牌也无一例外的将警用市场看作一个重要的销售途径。

平衡车的警用之路是怎么发展起来的?-唯轮网从2013年开始,平衡车进入了快速发展期,随着价格的下降、绿色出行概念的兴起以及市场的逐渐认可,平衡车民用的数量越来越大,据不完全统计,2014 年 双轮平衡车的国内总销量应该在5万—6.5万台之间,快速增长的情况下,平衡车也受到了越来越多的关注,当然包括相关管理部门。2014年12月,多个城 市发布禁止平衡车上路的规定,但这始终没有影响到平衡车在警用市场的应用。究其原因,主要还是由于平衡车自身的产品优势导致的:

平衡车灵活的驾驶体验,不仅可以提供出警效率,更重要的是还可以在特定期间和场合,比如:春运、假期、大型展会或赛事使用,据悉,仅深圳宝安机场的执法部门 中,就配备了3个以上品牌的电动平衡车,其中有自主采购,也有借用的。相比于平衡车的大众市场还有待进一步开拓而言,警用市场已经是一个较为成熟的市场, 只是份额有限,竞争也会更加的激烈。

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