狄恩·卡门(Dean Kamen)是爱迪生一样的发明家，却不是德鲁克一样的管理者，更不是乔布斯一样的产品经理。狄恩·卡门曾考入伍斯特理工学院 (Worcester Polytechnic Institute)，两年之后中途退学，目前他已拥有200多项美国与国外专利，其中包括创新的医疗仪器，因为他想要拓展全球性医疗保护的领域，让更方便、安全的医疗生活可以普及到一般人身上。而除此之外，狄恩-卡门也致力于将科技应用在生活上，他也被评为全球“十大辍学亿万富翁”之一。

狄恩·卡门(DeanKamen)发明过很多东西(当然，也许在现在和未来他发明的东西会更多)，但是最被人们熟悉的还是被国内译为思维车的segway。狄恩·卡门与他的DEKA研发公司(DEKA Research and Development Corp.)团队发明设计了segway，并创立思维车责任有限公司(SegwayLLC.)，自2001年12月起将思维车商业化量产销售。虽然曾经一度被认为是划时代的科技发明前景一片看好，但由于产品定位、路权使用等现实因素所致，思维车的产品并没有在上市后获得原本预期的回响。

2008年11月-赛格威的首席技术官道格·菲尔德(Doug Field)被乔布斯挖去出任苹果工业设计部门副总裁。

2009年12月24日，Segway公司被一位英国企业家——Jimi, Heselden收购。这似乎从根本上割裂了狄恩·卡门于segway的关系，segway多年来一直没有完成新产品迭代也或多或少与这两个变动有关。最近关于狄恩·卡门的消息是关于他发明了一种新的假肢的新闻，这个全新的产品主要用户群是在战争中失去手臂的军人。看来，狄恩·卡门已经离segway越来越远。

　　目前，中国的平衡车几乎占据了全球90%以上的市场。不可否认，庞大的中国市场使得segway得到了重生，但更值得欣慰的是国内众多从业者依托segway进行的产品创新。业内人士透露，2014年上半年平衡车的市场在20亿左右。

　　狄恩·卡门像卡尔·奔驰发明汽车一样发明了segway，而后续者必将像开拓汽车市场一样开拓平衡车市场，当然，这个市场将来会有多大，但可以肯定的是一定比现在大，大很多。