10月16日，Velotric（深圳唯乐高科技有限公司）正式宣布完成2亿元人民币C轮融资。由国寿股权领投，琥珀资本跟投，以及老股东继续追投。资金将主要用于核心技术研发、新品类拓展以及全球化组织体系建设。

Velotric是一家聚焦出海北美的E-bike（电助力自行车）品牌，由前Lime联合创始人张曦于2021年在深圳创立。核心团队来自Lime、Giant、Specialized、Decathlon、滴滴等公司，既有整车经验，也具备供应链管理能力。

过去五年，Velotric收入复合增速接近100%。截至2025年，公司累计出货量超过25万台，仅2025年一年就卖出超过10万台。在竞争激烈的Ebike市场中，Velotric却实现逆势增长，其产品终端平均售价稳步提升至1800美金，不仅没有影响转化，反而带动了销量上涨。

这一增长的背后，是企业对核心用户和产品的长期聚焦。

Velotric的核心用户是美国中老年群体，他们要的不是通勤或竞速，而是舒适的骑行。围绕这群人的身体限制，Velotric把骑姿调直、车架跨点降低，用ComfortMax系统从几何、减震、轮胎和坐垫分层分散全身压力，并在转向灯、扭矩传感和照明上照顾反应与操控，做的都是“不酷但重要”的舒适与安全细节。

此外，Velotric拥有1600多家北美专业自行车经销商（IBD）构成的线下网络，且合格经销商流失率为零。以驱车50英里为半径，这套网络覆盖了美国超过90%的中产阶层社区。

和融资消息一起传出来的，还有一个决定：Velotric宣布将要进军消费级外骨骼机器人和高尔夫球车两大赛道。

其实这是最近很有意思的现象，做Ebike的企业正在批量进军外骨骼市场，例如URTOPIA、NAVEE 坦途科技。

外骨骼行业从2025年开始大火，但为什么Ebike企业开始热衷呢？

原因在于，这个产品需求端的真实场景已经跑通，技术端的成本又刚好降到了消费级可以接受的区间，而E-bike企业发现自己手里的技术和用户资产，几乎可以无缝平移过去。

在Velotric之前，URTOPIA已经在2026年6月完成了超2亿元B轮融资，明确将产品线扩展至机械外骨骼；坦途科技（NAVEE）也从E-bike背景切入，首款消费级外骨骼EXO S Pro选择了户外徒步场景。

URTOPIA创始人张波表示：“外骨骼与E-bike的底层电机和电控技术完全共通，在供应链端是一种降维支持。”一辆智能E-bike集成了电机、电池、传感器和微控制单元，实时采集骑行者的踏频、踏力、心率，以及坡度、风阻等环境数据，处理后输出精细化的动力辅助——这套“感知—决策—助力”的闭环，和外骨骼的工作逻辑本质上是同一件事，只是载体从“车”换成了“穿在身上的设备”。

而Velotric选择这个赛道的原因还有用户群的重叠。

Velotric的核心用户是40岁以上的“轻运动”人群，他们买E-bike的动机是“心有余而力不足时，拓展生活边界”；这群人同样有膝盖保护、徒步续航、日常行动辅助的需求，外骨骼面向的是同一批人“离开车之后”的行动场景。渠道上，Velotric的1600多家北美专业自行车经销商，本身就可以成为外骨骼的试穿和销售触点。

Velotric创始人张曦对外表示：“e-bike只是入口，我们的终极目标，是我们的产品在用户的休闲运动时长里占到50%以上”，这也是向外骨骼和高尔夫球车进军的核心原因。

此外，Velotric团队还在探索AI native E-bike，希望车辆能够理解用户意图，自动适配地形和动力；不过，首款真正意义上的AI native产品可能仍需时间落地。