摘要:乐行V5+史上最全面&最喜感的测评

 

先来两张模特图提提神

【Wheelive测评】inmotion乐行V5+独轮车-唯轮网
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三分钟快速了解V5

 

测评目录:

一、开箱体验

二、产品展示:1、 产品整体   2、产品细节   3、附加功能

三、骑行体验:1、动力表现    2、续航能力    3、行驶体验   4、便携性

四、评价与建议

 

 

开箱体验

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V5也是采用科技产品常见牛皮纸外观的外包装,小编觉得箱子设计则一般般,有点审美疲劳的感觉。里面的布局则没有多大挑剔的地方,车子四周被结实的珍珠棉紧紧包裹住,布局设计也充分利用了里面的空间,配件有充电器、脚踝垫、说明书、产品使用说明书、产品合格证书、产品法律声明。乐行的产品说明书是Q版漫画风格,算是业内特色。

包裹里面的配件有:产品使用说明书、产品合格证书、产品法律声明、手柄安装工具以及螺丝、充电器。

产品展示

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有最大特点是车身正面的留空设计,给玩家可自行发挥创意DIY,展现不同的个性,这个也非常符合现在玩家的需求。

产品整体&细节

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整车圆形的外观设计,外壳采用ABS材料与烤漆工艺,黑白搭配的外观,非常简洁时尚。车身仅有15厘米的厚度,比一般独轮车要薄,同时车身正面有一定的流线型弧度,除了非常具有工业设计美感,同时也杜绝了玩家在骑行的时候踏板旁边的车身摩擦脚的情况。车身上方两侧自带了PU皮质的护腿垫,既可以防止骑行时候摩擦腿部,也带来非常舒适的骑行体验。

14寸的充气轮胎,在外壳下侧也留有了打气空的外壳开关,方便打气,不需要延长嘴。触控式的开关和车头的LED灯都显得非常有科技感。

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V5自带了车前灯和尾部刹车灯,车前灯是LED灯珠,功率仅有0.6W,照明距离范围大概在2米之内,在市区骑行问题不大,如果在稍微黑暗一点的地方,小编觉得还是不足够。如果LED灯有近灯和远灯的档位可以调节,那就更好了。

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整车尺寸仅为40.9 x 47.8cm,35公里续航320Wh的V5+重量12kg不到,平常携带也非常方便,放置小车车尾箱占用的空间大概只有20%。

踏板高度大概为14cm,这个高度对独轮车来说已经可以满足大部分凹凸不平的路面,转弯体验也非常好,踏板为椭圆形,最大直径为21厘米,表明是金刚砂纸防滑层,踏板对骑行的体验我们下面会详细提到。

Wheelive特色的暴利派送模拟测试。在1.3米台阶上抛物线和自由落体跌落测试,里面毫发无损,乐行在包装上也是下了重本的。得益于包装四周的珍珠棉对车子有了非常好的保护。

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骑行体验

1.动力

14寸380W的电机动力和刹车感觉都很好,0到20加速大概4秒,从19到0的刹车大概只需要3秒。负重73kg爬20°的天桥破也没有问题,甚至在坑洼不平的草地路,石子路面,也能平稳通过,(当然和骑行技术也有关系)。

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2.续航

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小编实测,73公斤体重,在90%的市区道路上,10%的上坡和坑洼路面,满电骑行到没电,大概走了34.5公里,与官方数据35~40公里基本一致。

3.骑行体验。

独轮车的骑行感我们主要从三个方面考虑:

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首先是踏板,V5的踏板离地最高点大概是14cm,表明有层金刚砂纸的防滑层,在防滑体验上非常好。踏板为椭圆形,最大直径为21cm,相当于穿35码鞋子的脚。因为独轮车支撑整个人体的是踏板,踏板的受力面积大小、长度,直接关系到骑行的舒适度。如果受力面积太小,对脚底的受力不均匀,这意味着对超过35码的脚的人骑行,脚码越大,骑行舒适度越低。 不过在同类型的产品中,V5的踏板算是大的了,测试员用41码、42、43码的脚,连续骑行20分钟,脚底才感觉到一点不舒适。已经比大部分品牌的车子要好。 当然这个在不同的路况,还有人的体质有所差异。

第二是电机与程序结合的体验。虽然说独轮车用的是无刷直流电机,无刷电机的一个特点是声音小,平稳,但是在程序优化上也非常重要。V5在骑行的过程中没有感觉到电机有明显的电流震动感和断续敢,加速和减速都非常平稳,猛加速减速,急刹车也没有出现突然断电的情况。但是在启动状态下静止待机的时候,会感觉到车子轻微的电流颤抖,这个问题当然也可以通过程序优化解决。

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第三是车子的人体工学设计所关系到的骑行感,以往独轮车的很多骑行痛点,V5上都已经解决了,比如说车身自带护腿的软垫,完全不需要外加防撞条,其实时候可以很好的避免小腿与车身的摩擦,同时传统独轮车另外一个问题是车身链接踏板的外壳容易擦伤脚踝,V5的侧面弧度设计,使得车身与踏板链接的部分刚好有个弧度,骑行时候脚踝可以避免摩擦到外壳,同时也配备了2个小的脚踝保护垫,如果脚大的玩家,也可以外加脚踝垫,想得非常周到。

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4、便携性

高配V5+的重量是11.9kg,在动力电池没有大革新,需要照顾通过性、动力和续航的情况下,这个重量已经是非常的实在,偶然需要一两分钟的提行携带,问题不大,不过V5一个亮点是非常人性化的手推杆,大部分时间可以用手推杆,这个已经是在解决不了体积和重量的情况下,目前看得到的最好的解决方案了。

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5.防水性

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V5达到IP65的防水级别,在小雨天,路面少量积水的情况下骑行也没有问题,轮胎也没有出现打滑的情况。

评价与建议

优点:V5的最大革新是在传统平衡车的痛点上给出比较实用的解决方案,使得独轮车在实用性上发挥到极致。

建议:在骑行感上还可以有优化的地方,特别是踏板的大小,舒适度,还可以有很大的改进空间。另外小编通过不少V5玩家了解,手推杆在安装的过程中,很多时候螺丝位很难对准,导致安装不好,这点小编也遇到,希望可以解决,同时在我们视频上提到的手推杆安装的方向,一面会挡住灯,一面会挡住充电口,这点建议以后可以优化。

总的来说,V5这款产品,无论对于原先已经有其他产品的独轮车玩家,想要更新换代,还是新手玩家需要解决短途代步的需要,这款产品都能很好地满足需求。

最后来张........小编冒死为V5在风景区拍照被保安狂扁的照片。。

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官方参数

  • 产品型号:V5+         
  • 最大载重:120kg
  • 续航里程:35~40公里(因使用者体重、环境温度、行驶路况等存在差异)
  • 充电要求:AC110~220V  50~60Hz
  • 车体重量:11.5kg
  • 电机参数:450W
  • 电池规格:72V  320Wh锂电池
  • 防水等级:IP65
  • 充电时间:3.5h
  • 最高速度:20km/h(18km报警)
  • 整车尺寸:40.9 x 47.8 x 14.7cm
  • 爬坡度:18°
  • 轮胎尺寸:14寸 充气轮胎
  • 通讯接口:蓝牙4.0
  • 行驶温度范围:-10°~40°