3D打印机的出现，大大提高了制造业的效率。以前设计个产品开模打样动则个把月，现在3D打印只需要一两天时间，且成本也大大缩短，甚至直接就可以通过3D打印把完整的产品1比1地制造出来。

德国一家专门提供3D打印服解决方案的公司BigRep为了展示自家的打印技术，打印出了一台非常有未来感的电动摩托车NERA。

NERA整车大概有15个部件，除了主板电池电机三大块，其他部分全部由3D打印而成。

包括车身的车架、外壳、轮毂、轮胎等。整车的尺寸大概为 190 x 90 x 55cm，重约60kg。

“NERA结合了NOWLAB开发的几项创新技术，如免充气轮胎，集成技术和嵌入式传感器技术”，NOWLAB的联合创始人兼总经理DanielBüning解释道，“这辆电动车和我们的其他原型推动了工程创新的极限，并将重塑我们所知道的AM技术。“

NERA展示了3D打印为最终用途零件的生产带来的巨大优势，特别是小批量生产，通过缩短交货时间和成本，优化供应链以及限制对供应商的依赖

BigRep在此前也推出过带全向轮的移动平台Omni，它是一个360°灵活移动平台（尺寸：100 x 80 cm），适用于自动化制造环境和智能工厂中的高度灵活移动场景。它既可以作为自动运输机（装载能力：最大200公斤），也可以作为安装机器人等附加设备的平台。

航空座椅

电动汽车应用的另一个原型是NOWLAB的Aero Seat，它基于航天开发和用于自动驾驶技术的乘客座椅设计。这种座椅外壳设计具有接近仿生的触感、外观和感觉，因为座椅适应驾驶员的个人身体形状：在座椅生产之前使用3D身体扫描，外壳将为其用户提供前所未有的舒适度。减少长途旅行的压力和身体不适。

自适应机器人抓手

自适应机器人抓手设计用于将机器人技术完全集成到自动机械臂中，更具体地说是用于BigRep打印机械臂的成品零件。仿生抓手安装在BigRep STUDIO大型打印机的机械臂上。抓手具有三个模块化指状物和可相对的手指，并且能够通过将手指缠绕在其周围而不是使用过较大的力度来夹稳物体。它通过力监控系统控制压力，自动调节其抓力。

机器人抓手的设计灵感来自壁虎的薄片，帮助他们攀爬墙壁。机器人抓手的每个手指部分具有由柔性薄片制成的衬垫。当施加力时，这些细小结构通过其附着力轻轻地握住被抓物体。

“这些令人兴奋的原型不仅展示了3D打印技术在增材制造领域前所未有的能力，”BigRep首席执行官Stephan Beyer说道，“同时还证明了我们作为市场创新和思想领袖的独特能力。从设计到现实的尖端技术，为我们的工业客户提供市场增值导向。“