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首页 › 赛事活动 › 新闻资讯 ›  大开眼界!这设计,几何形状怕是被设计师研究透了吧!

 大开眼界!这设计,几何形状怕是被设计师研究透了吧!

jjchan
10月前新闻资讯阅读 266

自汽车工业诞生以来的这百年间,汽车已经成为了我们不可或缺的工具,全球普及后更是给我们的生活方式带来了很大的变化,不仅如此,技术的发展也让汽车性能更强大,变得更加智能化。

在汽车内在性能可以满足绝大部分人们的需求后,一些设计师则盯上了汽车的外在形态。“汽车工业已有100多年的历史,回过头来看,汽车形态并没有出现本质的变换,满大街都是一样的车 ”Artem Smirnov说道

100多年的时间过去,汽车仍是四四方方的大箱体,看着一点新意都没有,于是白俄罗斯设计师 Artem Smirnov 在熟读几何知识后设计了一款非常稳定的——三边形两座车 PIX L7。

车身形状采用的是经典的三角形,作为从小就接触的数学图形,它结构稳定,抗压,上路还能减少占据空间!简直一举多得!

但人家现在也只是个概念车,设计图是画出来了,实物那还离得远呢,不过就凭着这个设计图片与设计师侃侃而谈的车辆性能, PIX L7在众筹平台上也得到了不少人的支持。

据设计师介绍,车辆的设计大量借鉴了越野车的功能与风格,为出行考虑,车辆的围边都被护栏包围,对车辆可以起到保护的作用,同时兼当行李架,可以装载出行物品。

车辆前方与后方都可以根据自己需要安装悬架,设计图中显示你可以将电动自行车固定在车辆后方,前面引擎盖则有一个铲子的安装点(有人知道拿铲子干嘛的吗?)也可以放置一些小物品。

车辆由于形状限制后备箱的空间不大,如果你想要装载的物品超过了车身的高度,设计师用这张图表示,后备箱的箱盖你也是可以不要的!

车身内部结构与普通汽车相似,没有标新立异的设计,甚至还有点过于简单,也或许是设计师还没想好内部设计。

车辆在前部安装了平移雾灯,以便用户能够在必要时使用。

车辆或许还有很多细节需要完善,但Artem Smirnov 似乎并不想自己一个人决定一辆车所有的功能、配置,“一直到现在,我们仍然不得不被动地去接受一辆已造好的车,千篇一律的内饰、外观,让人感到无聊,且用户没有任何的参与感。不管是传统主机厂还是新造车势力,从产品定义、汽车设计到产品开发,都非常封闭。创新应该像热带雨林式的开放,而不是像金字塔一样的封闭。”

基于 PIX 滑板底盘,Artem Smirnov 发起 DeAuto 社区,并组织了第一次 Hackathon 协作,探索由社区驱动的去中心化造车模式,表示DeAuto 社区愿景是构建汽车和机器人产品的隐私保护、低碳制造、技术民主化和用户参与创作。

如果是你,你会对这辆车的设计提出什么建议呢?

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所有评论(3)
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