纽约市市长埃里克·亚当斯于 12 月 5 日宣布，计划明年初启动一项新的锂离子电池充电试点计划，为送货工人提供公共场所充电，提高充电的安全保障。该试点项目将在全市多个地点测试多种为电动自行车电池充电的技术，以避免锂离子电池引起的火灾，并促进安全电动微型交通的使用。这些技术将包括电池交换网络，并且将设置运货工人自行车充电的安全停放处。

电动自行车和电动滑板车作为新型交通方式为居民生活带来了巨大的便利，但也带来了严重的火灾风险。电池引起的火灾已经成为纽约市严重的安全问题，从 2019 年的 30 起火灾增加到 2023 年的 253 起。从 2019 年到 2022 年，这些火灾平均每年造成约 3 人死亡、66 人受伤。2023 年迄今为止，这些电池已导致 18 人死亡、133 人受伤。

该试点项目负责推广“安全充电、安全骑行”计划，将测试不同的实施路径，为未来全市范围内的公共电动自行车充电工作提供信息，并收集送货人员的反馈。

DOT 通过该机构的 DOT Studio 开发了这项试点项目，DOT Studio 是与纽约市经济发展公司 (EDC) 和城市技术增长中心 Newlab 的研发合作伙伴关系。在过去的六个月中，交通部与其 Studio 合作伙伴以及 FDNY 和送货人员进行密切合作，确定了几家公司来生产独特的潜在安全且方便的电子电池充电选项。

该试点项目以其他几项举措为基础，为纽约人开发更多户外充电选择，包括与 Los Deliveristas Unidos 和美国参议院多数党领袖合作，在空置报摊建立 “ Deliverista 中心”，并赢得了美国国务院 2500 万美元的资助，交通部拨款在纽约市住房管理局的 53 个开发项目中安装 173 个户外微型电动汽车充电和存储站。

此外 “充电安全，乘车安全” 计划重点关注四个关键领域：促进和激励安全电池使用、加强对电动微型移动用户的教育和推广、倡导对这些设备进行额外的联邦监管以及扩大针对高风险情况的执法力度。从该计划出发今年纽约市长还签署了多项法案，进一步规范纽约市销售的锂离子电池，并加强与电池火灾相关的消防安全，其中包括禁止销售不安全、未经认证的锂离子电池或危险的翻新电池的法案电池。

“纽约人非常依赖送货工人，这个创新的试点计划将测试不同的技术，以使这项技术更安全，同时我们将继续尽一切努力帮助保护工人免受锂离子电池可能造成的危险，”说。亚当斯市长。“通过投资电池交换网络和快速充电电动自行车底座，我们正在建设适合电动自行车的基础设施，并为新一代用户准备我们城市的街道。今天的公告建立在我们的整体战略的基础上，以确保我们安全地利用电动自行车在我们城市的变革潜力”

“快递员承受着巨大的经济压力。当时间就是金钱时，不安全行为成为常态也就不足为奇了，”负责运营的副市长 Meera Joshi说道。“正如我们所有人一样，送货工人应该以安全且可持续的方式谋生。该试点项目不仅会保护他们，还会保护共享家园的家庭。这是帮助在电动微移动领域创造秩序和安全的关键一步。”