在全球二手电动自行车交易规模突破120亿欧元的背景下，英国市场却呈现出独特的发展悖论。据Cycle Industry Club最新报告显示，英国电动自行车渗透率仅为7.2%，远低于德国23.5%的市场成熟度，这直接导致其二手市场规模不足新车市场的30%。而知名二手自行车企业Upway在布局欧洲时，也将英国排除在近期扩张版图之外。
创立于2021年的Upway，凭借其"认证翻新+平台化运营"的商业模式，已迅速成长为欧洲最大的二手电动自行车交易平台。在累计获得2800万欧元融资后，其业务覆盖法国、德国等7个核心市场，年交易量突破200万辆。值得关注的是，其德国市场单年销售规模达新车市场两倍，这得益于该国实施的电动自行车购置税减免政策（最高可省19%购车成本）。
"我们的市场进入逻辑基于三重标准：存量基础、政策环境、消费认知。"Upway美国区负责人Maxim Renson向Zag Daily透露。在德国，电动自行车用户构筑了庞大的置换需求；而英国市场因充电基础设施覆盖率低，加之政府补贴政策摇摆，导致电动自行车家庭渗透率长期停滞。
Renson 表示：“我认为去年售出了大约 200 万辆电动自行车，而法国售出了 70 万辆电动自行车，美国售出了 100 万辆。这要归功于德国实施的税收优惠政策，这使得购买电动自行车便宜得多。”
尽管面临挑战，英国市场的潜在机遇不容忽视。随着2025年伦敦超低排放区扩大，通勤刚需可能催生庞大的置换需求。Upway的迟疑，实则折射出整个产业生态的成熟度问题——当德国通过VAT减免政策将二手电动自行车交易成本压低至新车35%时，英国同类交易仍承担着20%的增值税。
对于本土企业而言，这或许意味着差异化机遇：建立区域性检测认证标准、开发电池健康监测系统、与市政部门合作搭建充电网络等。毕竟，在欧盟二手电动自行车交易年增速达18%的当下，谁能在英国市场率先突破基础设施与信任壁垒，谁就可能抢占这个估值潜力超8亿英镑的新兴市场。
