孟买，这座繁忙的城市和印度的金融中心，在过去几年中见证了其电动出行场景的显著增长。随着电动车企业数量的增加，作为企业家，了解的不仅仅是业务运营中的技术细节变得至关重要。在这方面，最重要的事情之一是理解孟买股权购买协议的印花税适用性，不仅是为了避免处罚，还为了优化财务资源的配置。
事实简述 多年来，许多渴望建立投资组合并成为电动车领域领导者的初创公司屈服于股权购买协议的法律术语，被迫支付大量应得款项作为税款。随着电动车企业进入其生命周期的新阶段，谁来出售商业股份以及在什么条件下出售的问题值得认真法律考虑。股东们常常惊讶地发现，合并与收购（"M&A"）的估值远低于他们所提议的。在一项M&A交易中，买方的目标是获得对企业的控制权，买方可能会发现他们想要购买的业务运营并不达标。此外，电动车（EV）领域的M&A交易通常以牺牲初创团队的风险文化为特征。由于买方倾向于管理"无风险"资金，收购电动车企业的成本自然会增加。
股权购买协议的本质 股权购买协议（"SPA"）涵盖了实体向收购方出售其证券的每一笔交易。收购可以是直接购买股票，也可以是合并，其中目标公司的股东在合并实体中获得股票。在这两种情况下，SPA都概述了交易的条款以及各方的陈述和保证。SPA还可能要求雇用或解雇某些个人。
马哈拉施特拉州SPA的印花税细节 根据印度1869年印花税法第2(15)条款提到的每一项文书都需支付印花税。同样，SPA也是其中提到的无数文书之一。根据马哈拉施特拉州实施的"印花税"结构，从2011年9月1日至2014年2月20日，SPA需支付的印花税为股份总面值或协议时的市场价值的7%，以较高者为准。从2014年2月21日至2020年3月31日适用的印花税结构将最高适用百分比从7%降低至5%。此外，马哈拉施特拉州对SPA的最高印花税从₹25万降低至₹15万。
未来趋势 2018年，总部位于美国的电动车和网络公司GEM Motors与当地的Hero Electric达成协议，为印度用户提供完整的电动出行解决方案。考虑到一般电动车买家，这笔交易看起来很有前景，尽管在此之前是不可想象的。天使税是对初创企业征税时最受欢迎的目标之一，SPA成为下一个目标只是时间问题。马哈拉施特拉州在2014年早些时候注意到了这个问题，并修订了1958年马哈拉施特拉印花法，免除外国资本投资在马哈拉施特拉注册的公司与外国"技术合作者"之间的股权购买协议的"印花税"。不幸的是，目前尚不清楚这种投资是否仅在技术合作者持有微不足道的股权时适用，还是也包括技术合作者持有控股权的投资。
总结发言 在孟买、马哈拉施特拉州或印度其他地方，股权购买协议的印花税适用性并不像其名称所暗示的那样微不足道。如上所述，根据印度1869年印花税法第2(15)条款定义的每一项文书都需支付印花税。基于上述原因，显然，通过"M&A"方案收购印度电动出行公司的股份的成本现在面临着"印花税"的额外费用。曾经是逃税工具的印花税很快将成为初创企业在电动车领域实现帝国梦想的灾难性损失的根源。一些准备冒险进入高风险业务的企业家甚至会质疑印花税的准确性，因为它因州而异。马哈拉施特拉州政府对收购股份征收的税款远低于喀拉拉州征收的税款。鉴于M&A已经是一个昂贵的扩展途径，支付高额溢价对他们来说似乎是荒谬的，迟早会将他们留在黑暗的深渊中。企业家在制定公司短期或长期计划时，必须考虑"印花税"。马哈拉施特拉州的"印花税"应作为电动车初创企业大胆行动的有力激励，而不必质疑。
有关印花税法规的更多信息，请访问IRS网站。
