捷安特集团在区域市场表现上呈现出鲜明的对比态势:美国市场销售额急剧下滑,而亚洲尤其是中国市场销售额大幅增长。
从销售数据来看,捷安特2024年年报显示,其在美洲的销售额占公司全球收入的比例大幅缩水,从2019年的21%降至去年的8.6%。与之形成强烈反差的是,亚洲销售额占全球总销售额的比例同期从24%跃升至44%。在欧洲市场,捷安特的销售额占比波动相对较小,2019年为37%,去年为34%。
捷安特此前公布的2024年年度收入和利润数据,以及年报中披露的区域销售等更多信息,进一步揭示了公司的经营状况。
去年,捷安特营业收入为712.5亿新台币(约合26亿美元),较上年下降7.4%,低于2023年的769.5亿新台币。不过,捷安特在华销售额实现增长,公路自行车销售表现尤为突出,在年报中,公司称在华销售依旧“亮眼”。但受美国市场销售疲软影响,捷安特预计在华销售额将面临更高的汇回税率,这对去年的净利润产生了一定影响。
对于区域销售结构的变化以及美国市场销售下滑的原因,捷安特集团发言人Ken Li表示,美国品牌低价自行车销量下降是重要因素之一,尽管捷安特高价位自行车和其他品牌高价位自行车销量有所增加。
当被问及对美销售未来趋势时,Ken Li称:“展望未来,除非美国贸易政策对消费者情绪产生不利影响,否则我们预计到2025年,市场销量和收入都将复苏。然而,鉴于目前特朗普政府可能实施的关税政策存在不确定性,现在做出明确预测还为时尚早。”
年度报告中还展示了其他内容:
战略与制造布局
捷安特集团在全球多地布局生产基地,在中国台湾、中国大陆、越南和欧洲均设有自行车和电动自行车生产工厂。面对特朗普政府的关税威胁以及欧洲的反倾销关税,捷安特强调其“跨国生产基地”的优势,并将“缩短供应链”作为战略目标,以降低贸易保护主义带来的影响。公司表示,短期业务计划涵盖完成全球生产布局、投资自动化生产以及加强欧洲短供应链建设。
库存、利率与汇率应对
财报显示,捷安特网络去年计提了19亿新台币的存货减值损失,不过情况已有所改善,2024年底存货水平低于2019年,存货资产比率从44%的峰值降至34%。公司指出,持有存货需依赖高利率的营运资金贷款,这在一定程度上削弱了利润。除了预计2025年库存水平降低外,美联储降息以及欧洲央行预期降息,将使库存融资成本降低,变得更加经济实惠。
在汇率方面,捷安特表示,美元和欧元兑新台币走强有利于向这些地区的出口销售,日元走强则有利于向日本的销售,但对从日本供应商采购产品不利。为应对汇率波动,捷安特已与客户达成协议,若汇率波动超出一定范围,将立即调整报价。同时,公司还通过持有“适量”外币来对冲风险敞口。
研发投入动态
从研发支出情况来看,捷安特集团在2022年大幅增加研发支出,与当年营收增长保持同步。此后,随着营收疲软,研发支出相对稳定。2024年,研发支出为14.2亿新台币(约合4700万美元),占公司营收的2%。