2017年11月在加利福尼亚州霍桑的SpaceX举行的活动中，特斯拉首次提出电动Semi卡车概念，希望通过引入Semi卡车将重型运输电气化，经过多年的开发，测试和多次推迟，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）于10月9日在Twitter上宣布Semi电动卡车将进入正式生产阶段，而百事集团将成为Semi卡车交付的首批客户。
从2017年Semi电动卡车发布之后，百事就向特斯拉订购了100辆，据统计，百事每年预计在燃料上花费80,000 美元，而换成电动卡车将至少节省一半的费用。除了百事之外，特斯拉的“Semi”卡车也引起了沃尔玛、UPS和安海斯-布希等全球巨头的注意。
特斯拉原定于2019年开始量产，但受到供应链短缺等影响，特斯拉将资源产能先倾斜向了Model 3、Y 等热门车款，Semi电动卡车的研发生产进程也被不断推迟。但随着特斯拉在德州、柏林等地启用的超级工厂舒缓了生产压力，据悉特斯拉在内华达州旁新建了一条生产线用来生产Semi电动卡车，也计划使用德州的大型工厂对卡车进行大量生产。
自动驾驶
特斯拉表示“Semi”卡车将采用增强的自动驾驶技术，可以最大程度避免碰撞，特斯拉有一个中央驾驶位置，驾驶员位置放在中心，提供了最佳的驾驶视野和能见度，还有非常强的控制能力。Semi Truck采用的是三电动马达，动力十足，可在任何速度下提供即时扭力和动力。
800功能公里续航
特斯拉声称Semi拥有超过800公里的续航里程，消耗的能源不到2KW/英里，每英里耗电比用柴油费用便宜约2.5 倍，将为使用客户节省超过20万美元的燃料费用。
半小时充电70%
据特斯拉官方表示，电动卡车可以在20秒内加速至60英里/小时，当满载且在有着5%的坡度上坡时，速度最高能达到65英里，当你使用快速充电器充电时，卡车可以在30分钟内充电至70%
除了2019年的Semi Truck 正式投产外，原订 2021 年发售的电动货卡 Cybertruck，也受各种因素影响而无法量产，日前 Elon Musk 表示 Cybertruck 即将在 2023 年内正式量产登场。
至于国内市场的部分，Tesla 宣布纯电休旅车款 Model Y 正式登陆台湾，两种版本车型同步开放订购，Long Range 229.99 万元，Performance 259.99 万元，最快将于今年第四季交付，首批限量交付由柏林超级工厂 Gigafactory Berlin-Brandenburg 直送。
