去年唯轮网曾介绍过 STILRIDE 的“折纸风”电动摩托车，其刚硬独特的外形引起了不少摩托爱好者的关注，但在当时并没有上市，今年这家企业在对设计和性能进行修改和调整后正式开始发售。

这辆车的车身还是一体化设计，STILRIDE 采用无焊接技术将可塑性材料像折纸一样折叠起来形成了独特的外形。独有金属质感与分明的棱角带有浓厚的工业风格。

跟去年展出的车辆外形还是有区别的，鞍座、挡泥板和减震的颜色都改成了更炫酷的黑色，前轮车毂的设计也发生了些许变化，结构上没有大改动。

STILRIDE 对车辆的生产进行了介绍，他们先使用内部软件智能对钢材的布局进行扫描，然后输入需要的几何形状，设计出布局和数据后，将设计提供给自动化机器，再由机器将钢折叠成型。据说这样生产所需的零部件减少了 70%，同时还推动了 25% 的劳动力成本和 20% 的材料成本降低。

听上去很酷是不是，但我们日常使用的洗衣机、烤箱等产品也是用这个技术造出来的，这样一想是不是顿时觉得这个技术亲民多了。

STILRIDE 的超轻型底盘也是由回收的瑞典钢制成，经过数次调整才做到适合电动摩托车的工业折纸设计。

这辆车的设计在市场上还是很特殊的，性能在电动摩托车市场中也属于能够满足日常所需的程度。

STILRIDE 的电池是不可拆卸，车辆的最高速度为 100 公里/小时，相比油车这个速度还是更安全的，而且电动的车辆不像油车轰鸣震天，安静得很，这也解决了晚上摩托党炸街扰民的问题。续航里程有 120 公里，虽然不能做到满电横跨一个大省，但周游全市还是可以的。

STILRIDE 表示除了更新的外观外，该车辆还进行了多项关键设计和技术更新，为了满足骑手的驾驶体验还进行了优化，并进一步微调了摩托车的设计。具体更新了哪些技术并没有透露，或许等明年拿到手的用户可以分享一下使用体验。

STILRIDE 1 的制动系统是与世界领先制动器供应商 ISR 共同开发的，主缸集成在车把中，所以外观会更加简洁。摩托车还配备了大陆集团提供的防抱死制动系统。 

官方对这辆车是抱着满满的期待，STILRIDE 的首席技术官兼联合创始人 Tue Beijer 说，“STILRIDE 1 是多年雄心、激情和实验的结晶，它被提炼成一款美味的非传统轻型电动摩托车，它不仅是一项工程壮举，而且是艺术品。”

STILRIDE 1 作为这家瑞典电动汽车初创公司的首款产品，每辆摩托车的定价为 15000 欧元，官方表示将于 2024 年交付。