货运自行车市场——Tern Bicycles的多元化策略

货运自行车以其独特的便利性和环保性，满足了现代城市对于短途运输的需求，并在短短几年内从小众产品成为热销市场，是电动自行车市场的重要板块。然而最近荷兰多个货运自行车品牌爆出了产品安全隐患，产品安全问题给这一市场蒙上了阴影，消费者和业内人士也开始重新审视货运自行车的安全标准和质量要求。

作为行业的领军企业，Tern Bicycles对市场有着独特的洞察和明确的应对策略。Tern Bicycles 创始人 Josh Hon表示，城市和货运电动自行车会成为城市短途出行的最佳选择之一，并且这一需求在未来将持续增长。然而当前行业安全标准滞后、基础设施不足，在这块潜力十足但发展受阻的市场中，Tern 采取了多维度的应对措施。那么Tern 如何看待这个市场，在这个市场中又是如何作为的呢？

吸纳多元人群

自行车运动历来被视为男性的领域，尤其是年轻、健康、热衷于极限运动的男性。然而，Tern Bicycles并不满足于此。Josh指出“我们在Tern的目标是吸引各种新人加入自行车运动”，为了实现这一目标，Tern在广告和形象塑造中采取了大胆的策略，特意选用了不同年龄、种族、体型和性别的模特，甚至在形象设计中打破传统的性别角色刻板印象。

这不仅拓宽了自行车运动的参与者基础，推广和普及了自行车运动，也为市场带来了功能性强、设计独特的自行车产品。

Tern最初专注于生产折叠自行车，然而其产品线逐渐扩展，Tern目前在货运自行车领域同样享有盛誉。五年前的GSD型号成为了经典设计，而最新推出的Orox型号则预示着越野货运自行车新纪元的到来。

这种多元化的营销理念，不仅为Tern Bicycles带来了更广泛的受众群体，也使自行车设计结构变得更加多样化。

安全标准的重要性

面对市场的安全隐忧，Tern Bicycles的创始人Josh Hon认为必须从源头上强化产品安全。

他指出“当前市场的一大隐患在于，缺乏强制性安全标准导致不少企业向消费者兜售价格低廉却质量堪忧的产品，这些产品往往隐藏着巨大的安全隐患。我坚信，政府应介入制定并执行严格的安全标准，以保障消费者权益，避免他们为不安全的产品买单”。在现行的EN 15194或ISO 4210标准之外，Tern Bicycles特别推崇德国的DIN 79010:2020-02标准，这一标准专为货运自行车设计，根据自行车声称的载重能力来增加测试强度。

Tern Bicycles的GSD型号在DIN 79010标准尚未出台时，就已通过德国EFBE Prüftechnik的Tri-Test，确保GSD及其组件拥有200公斤的载重能力。Josh透露：“我们的叉子花了大约五次尝试才通过Tri-Test，这就是GSD发货延迟的原因。”这一过程不仅验证了GSD的耐用性和强度，也展示了Tern Bicycles对产品质量的不懈追求。

面对市场上一些品牌宣称的高负载能力，Tern Bicycles采取了更为审慎的态度。Josh和他的团队对市场上的一些自行车进行了同样的测试，结果显示，这些产品往往在初期测试中就暴露出前叉断裂、车架破损、座杆折断及车把严重变形等问题。于是Tern呼吁任何声称承重能力超过120公斤的自行车，都应接受第三方独立测试，并符合DIN79010标准。