据BBC报道，截至 8 月 11 日的一年内，英国共查获 937 辆非法电动自行车。其中不乏能飙至70英里时速的“巨无霸”车型。这些经过非法改装的车辆，不仅速度远超法律限制，更存在严重的安全隐患，对其他骑车人和行人构成了巨大威胁。
此前唯轮网也曾报道过关于英国改装套件带来的安全隐患《英国消防：40% 的火灾来自于改装套件！》，但问题依旧痼疾难除。
根据法律规定，英国电动自行车在速度达到15.5英里/小时后应自动断电，然而这一限速似乎并不能满足部分使用者的需求，市场因此涌现出大量改装套件，价格低廉且购买便捷，成为骑手们提升速度与性能的“捷径”，不少骑手都乐意花上300 英镑在网上购买一个改装套件。
据统计，许多被警方收缴的非法电动自行车都装有此类改装套件，其速度之快、动力之强，令人咋舌。
伦敦警察自行车大队的代理警长克里斯·胡克表示“使用非法改装电动自行车的人“范围很广”，包括通勤者、送餐工人和抢夺手机的犯罪分子”，其中，送货骑手则是改装车辆的主要使用者。
为了尽快完成订单，以获取更高的收入，许多骑手倾向于使用速度更快的改装电动自行车来节省时间，因为高速摩托车不允许进入自行车道或混合用途道路。
并且，出于成本考虑，他们用于改装的甚至可能是一辆普通自行车，“他们会购买一辆普通的自行车，然后在网上购买一套电池——很多情况下电池都很不稳定——油门和后轮毂电机，这样基本上就可以把它们变成轻便摩托车了”。
改装电动自行车的泛滥给道路交通带来了极大的安全隐患。一方面，这些车辆速度快、稳定性差，骑手在高速行驶中难以控制车辆，极易发生交通事故。另一方面，改装车辆往往未投保、未登记，一旦发生事故，骑手将面临巨额赔偿和法律责任。此外，改装车辆还会对其他骑车人和行人构成威胁，增加道路交通的整体风险。
社会各界对此问题反应强烈。政府加大了对非法改装和销售行为的打击力度，并加强了对送货骑手的宣传教育和监管；食品配送服务公司也表态，将不再与使用非法改装电动自行车的骑手合作；媒体和公众更是不断呼吁加强法规宣传和执行力度。
然而，尽管存在改装电动自行车的问题，但目前的法规似乎并未完全禁止改装行为。“如果你购买了一辆电动自行车，然后对其进行改装，比如说，时速 30 英里，被拦下后你不会被指控改装电动自行车，但你会被指控无保险或无证骑摩托车”。
在英国众多城市中，威尔特郡的电动自行车缴获量同比增长幅度最大（从 24 辆增至 64 辆），其次是苏格兰警察局（从 60 辆增至 233 辆）、德比郡警察局（从 4 辆增至 23 辆）、诺森伯兰郡警察局（从 18 辆增至 58 辆）和南威尔士警察局（从 66 辆增至 137 辆）。
但没收数量总体增加 83% 表明这只是冰山一角。
