2025年上半年，德国高端自行车品牌Canyon销售额同比下滑5%至3.98亿欧元（约合4.64亿美元），息税折旧摊销前利润（EBITDA）骤降30%，净亏损扩大至500万欧元（去年同期亏损40万欧元）。

最大股东Groupe Bruxelles Lambert（GBL）在半年报中指出，业绩疲软源于行业性挑战与内部质量问题的双重冲击：一方面，全球自行车市场呈现结构性分化，入门级品类受通胀与库存积压拖累，高端及电动自行车领域虽具增长潜力，但竞争加剧导致折扣力度加大；另一方面，Canyon部分电动自行车型号因一次性质量问题产生额外成本，进一步压缩利润空间。

GBL自2020年入股Canyon，目前持有其49.9%股权（估值2.61亿美元），占集团投资组合总价值的1.9%。尽管Canyon业绩承压，GBL仍重申对其长期信心。GBL 在半年报告中表示，其对 Canyon 的投资理由仍然是该品牌在“有吸引力的高端自行车市场”中的地位，提高自行车的受欢迎程度，特别是在高端类别中，增加电动自行车的采用率，继续关注 D2C 销售，并在德国、比荷卢三国地区和英国保持强势地位 

GBL 指出，欧洲仍然是 Canyon 迄今为止最大的市场，并表示亚洲（尤其是中国）和美国对自行车的需求有所减少。该公司表示，美国销售疲软是由于关税的不确定性造成的。

GBL表示，为了提升业绩，Canyon正在对其产品线进行全面审查，并采取提高效率的措施。 这些措施包括 4月份宣布的美国裁员计划。

报告显示，截至6月30日，Canyon持有的库存价值为3.21亿欧元，而去年同期为3.516亿欧元。该公司的银行贷款余额也从1.071亿欧元降至9790万欧元。自去年以来，Canyon还减少了其流动和非流动金融负债。 

Canyon当前面临的业绩困境，实则是全球自行车行业在后疫情时代的结构性调整。从需求端观察，入门级市场受通胀与库存积压冲击显著，而高端与电动自行车品类仍具韧性。供应链层面，关税政策与地缘风险成为企业规划的不确定性变量。在此背景下，通过D2C模式深化用户连接、以技术创新（如电动化）对冲周期波动，成为头部品牌的共同选择。