还记得2023年那台能认主、会摆尾的雅马哈MOTOROiD2吗？

这款产品又又又升级啦！

 

2017 年，YAMAHA初代MOTOROiD横空出世，成为全球首款自平衡摩托；2023年，MOTOROiD2再度登场，还能像宠物一样“跟随互动”，实现人机交互变得更加智能化；而如今，雅马哈第三代 MOTOROiD:Λ正式发布，雅马哈赋予了它最核心的能力：自主学习与成长。

经过两次升级后，让我们一起看看雅马哈最新版 MOTOROiD:Λ 有什么不同。

MOTOROiD:Λ 采用了一套极简的外骨骼框架结构，前后轮由裸露在外的车架直接连接。这种设计不仅视觉冲击力极强，更在工程上实现了轻量化和高强度。

MOTOROiD:Λ 车身内部集成了传感器、控制单元和动力系统，传感器帮助车辆感知周围环境，依据自身感测数据驱动多组马达保持平衡。动力单元位于轮毂附近，从而实现更好的平衡性和更直接的操控。车轮采用轮毂电机，将电机和制动系统集成在一个紧凑的部件中。这种设计有助于车辆保持稳定并快速响应车辆动作。

不管是静止还是行驶中，它都能通过调整电池、后轮位置保持平衡。并且还能实现从完全平躺状态下「自己起身」，就算真倒了，轻量化的外骨骼车架加支撑臂，也能让它自己“站起来”。

遇到窄路或急转弯也不用慌。它的车身前后靠拱形框架连接，前后均可180度旋转，且后半部分能在骑行或静止时180度侧向扭转。当别人还在来回挪车，你轻轻拧个油门，车身灵活转个角度就过去了。

MOTOROiD:Λ最令人惊叹的，莫过于其自学能力。

1、学习你的习惯：你喜欢在多大角度过弯？你习惯在多远距离刹车？你的加速是迅猛还是平缓？它都会默默记下，并在下一次出行时，提前预判，调整姿态和动力输出。

2、学习环境：坑洼路面、湿滑沥青、侧风……它会实时感知环境变化，并利用之前在虚拟世界中练习的经验，自主做出最优决策，调整悬挂硬度、动力分配和平衡策略，甚至在紧急情况下，它的反应速度可能比你更快。

当它第一次与你相遇时，它或许还只是个“新手”。下次你骑的时候，它会自动适配你的习惯，就像专属的“老搭档”，越骑越顺手。

除了惊艳的技术，MOTOROiD:Λ的人性化设计同样令人赞叹。其轻量化的外骨骼车架不仅抗撞，还特别轻，即使力气小的人，推车找停车位也不费劲。

据说车身能识别主人，你走近时它会主动“凑”过来，就像家里的宠物一般。

当你骑累了想歇会儿，它的人机交互界面还能提供提示。甚至能根据你的骑行姿势调整腰托，长时间骑也不会腰酸。雅马哈称这为“解放原型”，意思是它不只是工具，更是能帮你分担的伙伴。

有人可能会质疑，机器都帮着平衡、调整了，骑行的乐趣会不会消失？其实不会。

这就像开车有ESP车身稳定系统，不是取代你的操控，而是给你更足的安全感。

在2025年日本移动出行展上，雅马哈展示的不仅仅是MOTOROiD:Λ，而是一整套未来出行生态系统。

同场亮相的还有Tricera——一款三轮电动概念车，它配备了独特的三轮转向系统(3WS)，据说能提升过弯性能。

PROTO系列则提供了三种动力系统选择：纯电动(BEV)、混合动力(HEV)和插电式混合动力(PHEV)。

H2 Buddy Porter Concept 是一款与丰田汽车公司联合开发的氢燃料电池摩托车。

还有多款电动自行车、电动轮椅等多种电动微型交通工具。

雅马哈在展会现场共展示了16种不同的模型，包括六款世界首发车型，这一切都围绕着一个主题——“感受·移动”(Feel. Move.)。从两轮到三轮，从个人座驾到个性化移动解决方案，雅马哈正在构建一个完整的、智能化的、充满人文关怀的未来出行生态。