快讯 | SRAM斥资5750万欧元，新建葡萄牙工厂；Pon.Bike荷兰Cannondale工厂关闭，产能转移

近日，自行车行业两大巨头Pon.Bike与SRAM接连宣布生产布局的重大调整：

1、零部件巨头SRAM宣布斥资5750万欧元在葡萄牙新建工厂；

2、荷兰整车巨头Pon.Bike关闭荷兰Cannondale工厂，生产迁移至德国、荷兰及立陶宛三地。

SRAM斥资5750万欧元新建葡萄牙工厂

自行车零部件巨头SRAM近日宣布，将在葡萄牙Coimbra投资约5750万欧元，建设一座全新的全产品制造工厂，这是近年来该品牌最重要的产业布局调整之一。

SRAM新工厂总投资约5750万欧元（折合人民币约4.5亿元），占地面积约2.5万平方米，将创造超过500个高技能就业岗位。

全系7500余种零部件，实现欧洲本土化生产

据介绍，这座位于Coimbra的新工厂将具备SRAM全系列产品的生产能力，涵盖传动系统、刹车、悬架、电子控制装置等7500多种零部件，包括组装、测试及全面的质量控制流程。

此前，SRAM的大部分制造产能依赖亚洲工厂，尤其是中国台湾地区的生产基地。通过这座新工厂，SRAM的生产环节会更贴近欧洲客户，大幅减少跨洲际物流运输，从而缩短交货时间，并简化与欧洲自行车制造商之间的合作流程。

SRAM在Coimbra已拥有一家现有工厂，负责自行车链条生产、Zipp轮组组装以及TIME Sport脚踏组装。其中，链条年产量超过1500万米。新工厂建成后，现有工厂的链条、脚踏和轮组组装业务将保持独立运营，与新厂形成协同效应。

欧洲“自行车谷”再添重量级玩家

近年来，自行车行业“生产回流”趋势日益明显。Canyon已将部分碳纤维车把制造迁回欧洲，多家意大利品牌也将生产和组装业务回流本土。

其中葡萄牙是欧洲最大的自行车生产国之一，Coimbra更是被称为葡萄牙的“自行车谷”——当地聚集了约60家自行车企业及相关设施。

目前，Coimbra及周边地区已聚集了包括轮组制造商Rodi、零部件品牌Polisport以及ODM制造商InCycles等多家自行车相关企业，形成了完整的产业链生态系统。

SRAM全球战略

SRAM表示，通过垂直整合的设计，新工厂将支持快速扩大产能，并快速部署新的传动、刹车和避震技术。

与此同时，SRAM在亚洲的布局仍在推进。该公司2023年9月在中国台湾台中潭子动工兴建的新工厂，预计将于2026年底或2027年初落成启用，占地约3.2万坪，将为SRAM在台湾的运营提供超过30%的额外空间。这表明SRAM采取的是多区域协同的全球制造策略，而非简单的产能转移。

Pon.Bike荷兰Cannondale工厂关闭，产能转移

近日，Pon.Bike旗下欧洲自行车运动集团宣布，计划于2027年底关闭位于荷兰阿尔梅洛的Cannondale工厂，并将该品牌在欧洲的生产任务转移至集团位于德国、荷兰及立陶宛的其他生产基地。

做出这一调整的原因，是基于Pon.Bike对自身欧洲生产网络的整体分析。近年来，公司推行多品牌战略，旗下Cannondale、Gazelle、FOCUS、Kalkhoff、Veloretti、Cervélo、Santa Cruz和Urban Arrow等品牌在销售、市场、采购、生产和供应链等方面逐步加强合作。