2027年9月，欧洲自行车产业将迎来一场前所未有的展会冲突。
一边是办了三十多年的老牌展会Eurobike，另一边是德国自行车工业协会（ZIV）联手科隆展览公司全新打造的“towards tomorrow – European Bike Show”。
两家展会不仅都定在9月，而且时间只隔两天——Eurobike是9月1日到3日，科隆新展是9月6日到8日。
Eurobike近年面临参展商数量下滑的压力。2025年展商数降至1500家左右。更关键的是，德国自行车工业协会（ZIV）和另一行业组织Zukunft Fahrrad于2025年10月宣布终止与Eurobike的合作，不再参与2026年展会。
在此背景下，ZIV决定与科隆展览公司联手，推出全新的B2B专业贸易展。新展定名为“towards tomorrow – European Bike Show”，强调“由行业主导，为行业服务”，全面聚焦于 B2B 全供应链，特别是欧洲本土和德国市场。
科隆表示，Abus、博世、禧玛诺、Schwalbe和KTM等知名参展商已确认参展。各大行业协会也对这种新形式表示支持。
两大展会的定位差异
Eurobike方面也在调整策略。2027年它将展期从6月改回9月，这是基于大量行业访谈和客户调查后做出的决策，多数受访者明确支持秋季档期。展馆位置也做了调整，迁至法兰克福展览中心东区的3、4、5号馆，并计划强化户外Demo体验区。同时，法兰克福展览公司从合资企业Fairnamic中收回Eurobike的运营主导权，意图加强展会的自主决策能力。
科隆新展的优势则在于协会背景，主打“由行业主导，为行业服务”。凭借ZIV在德国及欧洲本土零售通路的深厚根基，科隆展在号召区域决策者方面具备天然优势。新展宣布重新启用科隆作为举办地——该城市曾在2008年前承办过ZIV旗下的IFMA展会，具备本地资源和经验积累。组织方表示，新展将专注于自行车产业本身，避免扩展至“泛出行”等外围概念，以求定位更精准。
对参展商而言，核心难题在于预算和人力的分配。在行业预算普遍精简的背景下，企业很难在两个性质相近、目标受众高度重叠的展会上同时投入重金。是押注具备传统国际优势的老牌Eurobike，还是选择拥有本土公协会背书的新展？这十分考验企业的区域战略布局。
对于买家来说，如果为追求效益最大化从而规划长达一周的“双展行程”，连续的高强度看展对差旅成本和时间安排的难度也是一场考验。
业界认为，德国自行车产业协会（ZIV）与科隆展览公司（Koelnmesse）联合推出的新展会，依托协会的行业代表性和展览公司的运营经验，直接挑战Eurobike目前在欧洲市场的龙头地位。考虑到已有多家主要品牌、零售连锁和行业组织公开表示支持，未来欧洲自行车产业的参展商、买家资源和行业关注度可能面临重新洗牌。
