欧洲自行车巨头 Accell宣告破产
曾坐拥 Haibike、Lapierre、Ghost 等多个知名品牌的欧洲自行车制造巨头 Accell Group，于本周三正式宣告其荷兰实体获得债务暂缓批准，并同步启动了破产程序。
Accell Group 曾被以美国投资公司 KKR 集团为首的财团以总计15.6亿欧元的价格收购。然而，今年年初，KKR 退出了 Accell Group，公司随后同意接受由现有贷方主导的新所有权结构。
Accell Group 是全球最大的自行车制造商之一，旗下拥有涵盖运动、城市通勤、货运及儿童车的完整品牌矩阵，包括德系高端电助力自行车 Haibike、法国经典 Lapierre、英国老牌 Raleigh，以及荷兰本土国民品牌 Batavus 和 Koga 等。此外，其配件品牌 XLC 也在售后市场占有重要份额。
今年，Accell剥离了旗下两个品牌，将钛合金车架品牌Van Nicholas出售给了意大利货运自行车品牌Velo-ce，将Nishiki自行车品牌出售给了土耳其的Kron Bicycle（在美国，Dick's Sporting Goods仍拥有Nishiki品牌的所有权）。
Accell 及其顾问表示，他们“为集团的未来探索了所有可能路径，包括与多方意向者洽谈、评估多份收购要约，并寻求监管机构对潜在合并的批准”。但尽管付出了诸多努力，他们仍无法找到能使 Accell 以现有形式继续运营的方案。由于公司已无法履行财务义务，为相关集团子公司启动当地的破产程序便成为下一步选择。
纽约严打高速电单车，42家被禁售
近日，美国纽约对违规电动自行车及电动滑板车的销售和运营展开强力整治。市长佐兰·马姆达尼（Zoran Mamdani）公开警告在线零售商，若继续向纽约市销售速度、重量超标或不符合强制安全标准的电动自行车、电动滑板车和其他机动设备，将面临法律追责和高额罚款。
Ebike安全事故频发
据市长办公室统计，2017年至2025年间，纽约市共有45起电动自行车骑行者死亡事故涉及超速（超过25英里/小时），占同期所有电动自行车致死事故的54%；另有14起站立式滑板车致死事故与超速（超过20英里/小时）相关，占比高达52%。
这些自行车的行驶速度往往超过了法规限制，因而造成严重事故。
明确“红线”：超标即违法
根据纽约市现行法规，在公共街道上销售或运营以下三类车辆均属违法：
- 电动自行车：配备功率大于750瓦的电机，或最高时速超过25英里（约40公里）；
- 电动站立式滑板车：重量超过100磅（约45公斤），或行驶速度超过20英里（约32公里）；
- 座式轻便摩托车：没有有效车辆识别号码（VIN）或未在车身显示该号码。
针对上述违规行为，市政府已向42家在线零售商发出“停止销售令”。市长办公室明确表示，收到禁令后仍继续非法销售的商家，每次违规最高可被处以2000美元的民事罚款。同时，在纽约街头查获的非法设备也将被直接没收。
