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共享版“老头乐”来咯!法国推出一人座共享电动车,还带有安全气囊!

jjchan
3 年前

自共享单车出现在大众生活中,城市上下班路上多了许多踩踏单车的身影,民众更多选择骑车出行,作为短距离或通勤的最佳选择,不仅经济实惠,而且绿色低碳,到疫情期间国外也掀起共享热潮,不过更受欢迎的是共享电动滑板车,共享交通的出行方式越来越多,国内外设计师也为共享出行不断创新设计,法国雷诺的新移动品牌Mobile就推出了共享单座电动汽车概念车——Mobilize Solo。

这是一辆体积极小的三轮电动汽车,配备了单人座位,采用三轮设计,但加装了外壳,所以哪怕是雨天出行也能十分方便,加上车身小巧,车长1.37米,宽0.9米,高1.75米,一个停车位能放置六台Mobilize Solo,空间利用到极致。

车辆采用橙灰配色,十分具有科技感,虽然是单座配置,但车辆下方还有一定的存储空间,椅子也能前后移动调整空间,需要储物时要将单座座椅向前旋转,非常适合日常上班时放置包包或者买菜之类的。

骑手在Mobilize Solo里面被完全遮挡,只有左侧打开,方便用户进入,“这个概念是将车辆在道路上的碳足迹减少到最低限度,同时在不浪费空间的情况下让一个人在城市间移动,还能在四面的包裹中免受事故的影响”,设计主管Patrick Lecharpy表示。

Mobilize Solo的三个轮子呈前二后一排布,由电机驱动,较小的轮子在后面用于转向。

车辆最高时速限制为25公里/小时,由两个前轮驱动,后轮用来转向,Mobilize Solo属于纯电动车辆,但官方并没有公布具体的续航里程。车辆支持直充、无线充和换电模式,大大提高车辆使用效率。

设计者表示驾驶车辆不需要任何驾驶证明,也不必佩戴头盔、系安全带等,但设计者仍用其他设计提升了车辆的安全性能,包括它的车身和车辆上配备的单个安全气囊和用于停车的“脚踏紧急按钮”,如果遇到危险可以做到一键停车。

车辆设计非常简单,方向盘也是使用操纵杆代替,并使用方向盘上的拇指控制油门激活动力,就像玩具车的放大版。

设计师表示Mobilize Solo制作材料的50%都是由回收材料制成,而且在车辆不能使用后可以做到95%的可回收率。

跟随Mobilize Solo一起发布的还有Duo Concept电动汽车,可以承载两人,最高车速分别为45km/h 和80km/h,依照法国规定,时速为45km/h 车辆在年满14后无需驾照就能驾驶。

除了Mobilize Solo,Mobile这次还公布了有关模块化充电站的设计概念,可以无缝融入私人或公共空间,包括城市,购物中心,停车场和高速公路服务站等。

Mobile正准备将这一概念推向法国及英国市场,包括一系列产品和服务,据悉,这款新车将在不久之后的巴黎车展上正式亮相,不知道你对这款车辆怎么看?

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