3月26日至29日，2025 年台北自行车展在全球自行车行业的中心台湾举行，作为世界级产业盛会，2025台北自行车展不仅承载着行业复苏的期待，更透露出诸多值得深究的产业新动向。当全球两轮市场站在转型十字路口，这场展会究竟释放了哪些值得关注的关键信号？

1.出口数据看产业冷暖

2025 年台北自行车展开幕前不久，台湾自行车协会发布了新的市场数据。多年来，台湾自行车出口首次跌破 100 万辆大关，与 2023 年相比下降了惊人的 31.3%。电动自行车行业曾是台湾自行车出口的王牌，但如今遭受的打击更大：出口暴跌了 47%。这些数字强烈提醒人们，全球自行车行业在疫情后受到了多么严重的打击。虽然许多市场都感受到了压力，但台湾似乎尤其容易受到影响。台北自行车展的气氛也反映了这一现实：谨慎、反思，并寻找新的反弹策略 。

2.全球会展版图正在重构

虽然参展商数量略有增加但展会上的讨论表明现场国际工作人员有所减少。随着全面紧缩预算，以及另外两场大型贸易展会同时举行（3 月底的杜塞尔多夫自行车世界和 4 月初的海獭经典赛），海外公司似乎正在削减差旅费用。鉴于更广泛的经济衰退，这是一个合乎逻辑的举措。现在最大的问题是：这种趋势会在欧洲自行车展等其他大型展会上继续吗？

3. 可持续性成为焦点

2025 年台北自行车展上，可持续性无处不在——不仅体现在产品展示中，还体现在塑造活动叙事的对话和论坛中。第一天，世界自行车行业协会举办了一场高层聚会，主题为“骑车迈向净零排放”。论坛呼吁加强跨行业和政府的伙伴关系，以促进脱碳。第二天，自行车可持续发展联盟 (BAS) 举办了 ESG 全球倡议论坛，展示了 ESG 驱动转型的最佳实践和新工具。有超过 150 名与会者和 BAS 会员增加到 82 家公司，很明显：自行车行业的可持续发展运动继续获得动力。

4. 绿色材料和产品日益兴起

从车座到链条再到整个车架——今年的展会充分证明了可持续材料正成为自行车品牌的首要任务。捷安特推出了世界上第一辆完全由回收碳纤维制成的自行车：这辆自行车的重量仅为 2.5 公斤。SRAM 和 Velo 正在合作重新利用 ZIPP 车轮的碳废料。Prologo 推出了用回收材料制成的车座，而 KMC 则展示了一款新的“绿色链条”。热塑性塑料也引起了轰动，Igus 等品牌展示了它们作为传统复合材料的环保替代品的潜力。

5.高端公路自行车仍然需求旺盛

虽然中低端市场继续受到全球经济衰退的影响，但高端公路自行车市场仍然保持强劲。在 2025 年台北自行车展上，高端车型在整个展厅中占据显眼位置，捷安特、美利达等主要厂商以及包括 Pinarello、Titici、Colnago、De Rosa 和 Wilier Triestina 在内的几个知名意大利品牌都展示了他们的旗舰产品。豪华公路自行车的出现不仅在视觉上引人注目，而且还表明这一类别的需求稳定。

6. 32 是新的 29 吗？

Formula展出的32英寸碳纤维轮组与Maxxis配套胎组合，在业内掀起关于山地车几何重构的热烈讨论。这组比传统29寸轮径增大10%的配置，在通过性与稳定性之间找到了新的平衡点。尽管尚处概念验证阶段，但已有多家品牌透露正在研发适配车架，预示着山地车领域或将迎来堪比公路车碟刹革命的二次进化。

7. 更强烈地呼吁团结

在主题演讲、小组讨论和闲聊中，一个主题不断出现：合作。由于经济逆风、政治不稳定和贸易壁垒不断增加，自行车行业面临着多方面的压力。领导者利用台北自行车展作为平台，呼吁更加团结的声音——可以倡导自行车作为当今全球挑战的解决方案，而不是牺牲品。从可持续发展联盟到行业协会，很明显，该行业希望在未来几年内更加团结一致。