根据PeopleForBikes最新发布的2024年度市场调查报告，美国自行车行业在经历深度调整中显现新趋势。
数据显示，全行业年度销售额达64亿美元（约合59亿欧元），同比下滑9.2%，但电动自行车细分市场逆势增长，其销售额占比从26%攀升至28%。
传统自行车没落；电动市场增长
曾经占据绝对主导地位的山地自行车市场正遭遇双重夹击：一方面电动山地车持续蚕食传统车型份额，另一方面砾石自行车在低海拔地区异军突起。后者凭借对低海拔地区路况的适应性，在皮卡车横行的美国乡镇开辟出安全骑行新场景，目前已在丘陵较少区域实现23%的市场渗透率。
城市通勤领域：传统通勤/健身自行车占比萎缩至12%，被电动车型取代趋势明显。休闲自行车的销量也受到影响，降至整个市场的 4% 左右。值得注意的是，青少年骑行市场在经历三年低迷后触底反弹，15-18岁群体购车量同比增长8.6%，新生代骑行热情的复燃，预示着未来十年的消费潜力。
骑行人口结构变化同样显著：1.15亿年度骑行者中，60%属于轻度用户（1-24天/年），而深度用户（104天以上/年）下降至13%，老龄化导致的运动强度调整成为主要诱因。
行业预测2025年将成为关键转折点——电动自行车销量或将全面超越传统车型。
其次，这个市场在迅猛发展的同时呈现出多样化的特征。
线上渠道主导：电动车型占据在线销售额71%（8.52亿美元），但其中38%的产品存在售后服务体系缺失问题；
维修缺失、安全标准错位：在线自行车无法由当地 IBD 维修，而且在速度、电池安全性和博世、禧玛诺和其他更先进的工程驱动制造商制定的其他标准方面经常被发现不安全。
监管真空地带：美国许多州已经接受了有据可查的 1 级和 2 级以及更快的 45 公里/小时 3 级/速度电动自行车法规。尽管零售商和美国监管机构正在努力管理日益增长的开放级细分市场，但细分市场几乎没有统一性，目前由大约 650 多个品牌组成，通常销售 DTC（直接面向消费者）。
政策迷雾下行业如何突围
新政府关税政策的频繁变动正成为最大不确定因素。新当选总统一直专注于关税规则的变化。这些快速而新的变化让行业领导者难以识别、管理，然后采取正确的策略来应对，以保持盈利能力。
大多数 BLC 与会者都认为，进入 2025 年，市场正处于复苏阶段，库存水平较低，大多数人认为这将导致定价和利润率越来越稳定，通胀率下降和总体稳定的迹象也越来越明显。大多数领导人在 BLC 会议期间都“茫然和困惑”，因为他们仍在努力理解和确定关税的范围。
