2022-2024年期间，柬埔寨自行车行业遭遇了前所未有的市场重压。

柬埔寨的五家自行车工厂均毗邻越南边境。今年上半年，这些工厂的出口业务呈现出复苏态势。回顾过去几年，欧美市场库存过剩，叠加供应链受阻问题，导致工厂产量下滑。

据柬埔寨商务部报告显示，2025年上半年，柬埔寨自行车及电动自行车出口额达3.11亿美元（约合2.66亿欧元），与去年同期2.05亿美元（约合1.75亿欧元）的出口额相比，同比增长51.7%。商务部发言人透露，这些自行车及电动自行车主要出口至欧盟、英国、美国和加拿大等市场。

品牌流失与出口锐减

在2022-2024年间，众多自行车品牌陆续撤离柬埔寨，而该国曾是欧盟的主要自行车供应商和重要的生产基地。2023年，柬埔寨自行车总出口额同比大幅下降50%，2024年又继续下滑30%。为寻求新的市场突破，柬埔寨组装商将业务重心转向电动自行车领域，并取得了一定成效。其对欧盟的电动自行车出口额从2023年的180万欧元迅速增长至2024年的1500万欧元。

欧盟市场：份额下滑，竞争加剧

在欧盟市场，柬埔寨的自行车供应地位发生了显著变化。2023年，柬埔寨在欧盟进口自行车总量中仍占据24%的份额。然而，到了2024年，这一比例急剧下降。从出口数量来看，2024年柬埔寨对欧盟的自行车出口量同比减少69%，从2023年的819114辆锐减至456807辆。2025年1月至5月，欧盟进口柬埔寨制造的自行车数量为138608辆，总价值7270万欧元，这一进口量低于2024年同期的154381辆。

如今，柬埔寨在欧盟自行车市场的份额已降至约10%，中国大陆和中国台湾等地区已成为欧洲主要供应商。不过，在电动自行车领域，柬埔寨展现出了一定的增长潜力。2025年前五个月，柬埔寨制造的电动自行车进口量从2024年的10337辆增加至25537辆。