刷新两项品牌记录！Trek发布Domane+ SL：仅重11.1kg、续航最高185km

近日，Trek 正式推出新款电动公路车 Domane+ SL，顶配车型同时刷新了Trek电动自行车的两项纪录，是品牌迄今最轻、续航最长的电动自行车！

核心亮点：轻量化与长续航

这款车在保留耐力公路车骑行体验的同时，通过全新电机与车架方案，在轻量化和续航能力上实现了明显突破，官方宣称车辆续航可达 185 公里，重量低至 11.1 kg。

Domane+ SL为什么这么轻？

Trek表示这得益于全新的 OCLV 500 系列碳纤维车架，以及更紧凑、更轻的电机系统。

Domane+ SL的核心是全新的TQ HPR40中置电机，相比上一代 Domane+所使用的 HPR60，TQ HPR40 整整轻了660g，是目前市面上体积与重量最紧凑的中置电机之一。

TQ HPR40提供 40 Nm 扭矩和 200W 峰值功率，虽然数值不高，但这款电机的设计重点就在于轻量化和自然的骑行体验。并且，通过 Trek Central App，骑手可以自定义动力输出和电机响应；车辆默认助力上限为 150%，但可调整至 200%，这在 HPR40 电机中尚属首次。

续航方面，Domane+ SL提供标准360Wh电池，续航约 113 公里；通过 Project One 还可定制 580Wh 电池，最高续航达到 185 公里。此外，用户还能选配160Wh 的 Range Extender增程器，进一步延长骑行距离（约50公里）。

车架和组件设计

与今年 8 月发布的第五代 Domane 一致，Domane+ SL 取消了沿用 14 年的 IsoSpeed 机械减震结构，改由三项设计接管缓震：重新铺层的 500 Series OCLV 碳纤车架、一根可垂直形变的 compliance-tuned 座管、最大可兼容 40mm 宽轮胎，原厂配置也提供 35mm 规格。

几何采用 Road Endurance，新车把相比上代再增加 20 mm 抬升量，长途骑行姿态更为直立。车架保留挡泥板与车架包安装接口，但未提供货架孔位，定位仍是长途公路/All-road 而非通勤车。

整车还采用隐藏式电池、顶管集成显示屏和集成照明系统，并配备 UDH 尾钩、T47 中轴，同时预留货架和挡泥板安装孔，提升了日常实用性。

配置方面，Domane+ SL 提供三个主要级别：Domane+ SL 6 AXS 搭载 SRAM Rival 1x13 XPLR，Domane+ SL 7 AXS 搭载 SRAM Force，Domane+ SL 9 AXS 搭载 SRAM Red，均可通过 Project One 进行个性化定制。