近日，Accell位于埃德（Ede）的自行车体验中心De Fietser的全部库存，包括Batavus、Sparta、Koga和Lapierre品牌的展示车与试驾车，将面向公众开放竞拍。这是Accell集团被阿姆斯特丹法院宣告破产以来，首次公开出售其资产。
提前清仓
De Fietser体验中心坐落于埃德前ENKA工厂改造的Westhal国家历史建筑内，展厅面积约9,000平方米。该中心于2016年开业，设有室内试骑跑道，消费者和经销商可在此近距离体验Accell旗下各品牌产品。
事实上，Accell早有关闭该体验中心的计划，2025年7月即宣布不再续租Westhal场地，租约本应于2026年10月到期。主要原因在于该场所不具备自行车零售许可，仅可展示和试骑，无法直接销售。而Accell当时计划将重心转向自有经销商网络，因此打算让De Fietser运营至租约期满。
然而，突如其来的破产让De Fietser被迫提前停止运营。
破产管理人强调，本次拍卖仅涉及De Fietser体验中心的库存资产，与Accell集团其他组织、品牌及资产的处置无关。
拍卖物品：从自行车到办公家具
本次拍卖标的涵盖De Fietser的全套库存：Batavus、Sparta、Koga和Lapierre品牌的展示车与试驾车按单件逐一拍卖，展厅全套陈设、会议室家具及办公设备一并出售。竞拍向所有公众开放，个人消费者亦可注册参与。
时间安排如下：
现场看样：2026年9月12日（周六）10:00–14:00，地点为Akulaan 2, 6717 XN Ede；
在线拍卖：9月15日（周二）19:00起，拍品逐件结束竞拍，竞拍仅通过Auctivo.net平台进行；
提货日期：9月21日（周一）9:00–16:00。
此次拍卖由Accell Nederland BV的受托人EJ Schuurs（Jones Day律师事务所）和T. Hekman（AKD律师事务所）以及质权人委托进行。他们目前正在调查Accell（部分）业务能否重启。
纽约州拟立法禁售电动摩托车
近日，纽约州两位议员提出一项法案，拟全面禁止在该州销售电动摩托车，并对"电动摩托车"作出明确法律界定，同时要求线上线下零售商不得将其作为合法产品进行宣传。
这项编号为 S.10700 的法案，由州参议院互联网与技术委员会主席克里斯汀·冈萨雷斯（Kristen Gonzalez）和州众议员戴安娜·莫雷诺（Diana Moreno）共同提出。法案所针对的电动摩托车，是指时速超过 20 英里、非脚踏驱动的车辆——按照现行规定，此类车辆本就不允许在纽约的街道或自行车道上行驶。
此次立法的直接背景，是当地涉及电动摩托车的交通事故持续攀升。今年 5 月，皇后区大桥上发生一起致命事故：一辆电动摩托车与自行车迎面相撞，导致两人死亡。
冈萨雷斯表示：“在经历了数十起悲剧事故、微型出行长期面临诸多障碍，以及数百名倡导者和社区居民的持续呼吁之后，我们在自行车道和无障碍设施建设上已经取得实质性进展。这项法案是保障街道安全的下一步——通过禁止销售非法电动摩托车、从销售源头解决问题，我们既为居民带来了安全与透明，也杜绝了欺骗性的商业行为”
根据法案内容，"电动摩托车"被定义为：时速超过 20 英里、不属于《车辆交通法》所界定的电动自行车或电动滑板车、且无需向车辆管理局申领牌照的车辆。此外，法案还包含以下规定：
- 为"电动越野摩托车"设立法律定义，并要求此类车辆只能通过持有执照的全地形车（ATV）经销商销售；
- 要求实体及线上零售商向消费者明确警示：电动摩托车和电动越野摩托车在纽约州道路上行驶属违法行为；
- 初次违者罚款不超过 250 美元，再犯每次罚款最高 1000 美元。
值得注意的是，纽约并非唯一采取行动的州。今年 2 月，加州提出一项法案，旨在进一步区分电动自行车、电动摩托车与轻便摩托车之间的界限。一个月后，美国国会两党议员联合提出《安全速度法案》（Safe SPEEDS Act），拟为低速电动自行车和电动摩托车建立联邦统一标准。今年 7 月，夏威夷州也签署了一项微型出行法案，对电动摩托车作出定义并在部分地区禁用，同时规定低速电动自行车可按普通自行车进行管理。
